据英国路透社消息，德国大众日前紧随戴姆勒之后，拒绝使用美国Honeywell和DuPont公司开发的新型车载空调制冷剂。大众计划未来在其全新车型上推出基于二氧化碳的空调系统，而不是使用Honeywell/DuPont开发的HFO-1234yf制冷剂。据了解，由于欧洲环保法律日渐严苛，Honeywell/DuPont公司开发出新型制冷剂来满足法律标准。
戴姆勒工程师在测试HFO-1234yf可燃性时发现，HFO-1234yf泄漏后飞溅到温度较高的引擎壳上时，会引发起火并蔓延至整车，同时还会释放出有毒化学气体。
而Honeywell/DuPont为了开发出符合欧洲环保标准的制冷剂，投入了大量的研发资金，其成本几乎是现有制冷剂R134a的10倍，并且其商业使用范围较窄，仅限于汽车。
在戴姆勒也于上周四决定开发一款基于二氧化碳的空调系统后，Honeywell在一份声明中说：“在过去长达20多年的研发过程中，基于二氧化碳的汽车空调系统出现了大量的性能、成本、安全和环保问题，因此全球各地的汽车生产商并没有选择它。”
不赞成二氧化碳作为制冷剂的批评家认为，使基于二氧化碳的空调系统需要进行大量的设计更新，这将给行业带来巨大的成本，并且如果其发生泄漏可能会导致车内氧气过少，司机产生睡意，并且可能提高整车碳排放，因为该空调系统需要更多能量和燃料来带动。
大众发言人日前拒绝透露该公司具体使用二氧化碳作为制冷剂的时间，称这一信息与竞争对手的计划有关，但确认今年之内不会推出以二氧化碳为制冷剂的空调系统。
大众集团总裁皮耶希（Ferdinand Piech）在去年11月时曾表示，大众旗下包括奥迪、保时捷和斯柯达在内的品牌都不会使用具有可燃性的HFO-1234yf作为制冷剂。
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