据美国消息，美国市场是阿尔法罗密欧重振雄风的关键，菲亚特首席执行官塞尔吉奥马尔乔内在2013年日内瓦车展上这样称道。他同时驳斥了之前阿尔法复兴计划毫无结果的说法。
阿尔法罗密欧4C跑车
在日内瓦车展上，2014款阿尔法罗密欧4C总是不离聚光灯的焦点，也将率先重回美国市场。他还说，“与克莱斯勒建稳固的经销商网络，充分共享克莱斯勒的基础设施，实现卓越车型平台的共享”是阿尔法罗密欧重新进入美国市场的关键。
日内瓦车展上的圆桌会议上，马尔乔内对记者说，阿尔法之前的重回美国市场的努力“从未得到实行”。他补充说：“之前就应该行动了，但那样基线投资也就超过收益了。”
对于汽车本身，马尔乔内透露未来的阿尔法罗密欧主要有三个核心特征。“首先是设计，”马尔乔内说，“其次是车型轻量化，第三是独一无二的动力系统解决方案。4C车型已经基本上符合这些指标。
此外，马尔乔内表示，关于阿尔法罗密欧的品牌振兴，美国市场优先考虑。4C车型1995年离开美国市场，如今充当前锋重回美国，“虽然就质量标准而言不是最好的，但我们还是在美国市场有很好的历史积淀。”他提到了阿尔法Spider在1967年由达斯汀霍夫曼主演的《毕业生》中所带来的文化旋风。
阿尔法罗密欧车型
但马尔乔内并不是很确定阿尔法罗密欧如何才能在在欧洲市场实现复兴。
“我不清楚现在的标价水平。”他说，意指欧洲目前销售汽车的大幅折扣行为，“降价大潮不仅出现在主流市场，高端市场也不例外。”
阿尔法罗密欧4C的定价目前还未公布。但是菲亚特透露，美国市场的售价可能在6万-7万美元左右，折合约37-45万元人民币。
Edmunds网站表示，克莱斯勒的销售基础设施可以带领阿尔法走进美国市场。轻型的结构、技术先进的引擎、高端的设计策略，听着也很不错。但最终，问题将回归到阿尔法罗密欧4C，以及其它任何新车型定价如何。
