2月，实际工作日只有17天，同时一些企业延长假期，因此当月销量环比有所下降，本月日均销售6.54万辆，比上月减少1.30万辆。1-2月，乘用车销量同比呈现较快增长，其中德系品牌增速更为明显。

　　2月，乘用车共销售111.19万辆，环比下降35.56%，同比下降8.34%。从乘用车品种市场表现来看，与上月相比，四大类品种均呈一定下降；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）保持较快增长，基本型乘用车（轿车）降幅略高于行业，交叉型乘用车下降最为显著 。2月，基本型乘用车（轿车）销售75.01万辆，环比下降36.84%，同比下降9.43%；多功能乘用车（MPV）销售7.76万辆，环比下降32.64%，同比增长84.74%；运动型多用途乘用车（SUV）销售15.78万辆，环比下降34.44%，同比增长13.56%；交叉型乘用车销售12.64万辆，环比下降30.58%，同比下降38.02%。

　　1-2月，乘用车共销售283.74万辆，同比增长19.53%，上年同期为负增长。在乘用车主要品种中，基本型乘用车（轿车）增速总体稳定，运动型多用途乘用车（SUV）增速超过50%，多功能乘用车（MPV）由于企业车型调整原因同比较上年增长较快，交叉型乘用车降幅较上年同期明显加大。1-2月，基本型乘用车（轿车）销售193.75万辆，同比增长19.18%；多功能乘用车（MPV）销售19.28万辆，同比增长1.5倍；运动型多用途乘用车（SUV）销售39.86万辆，同比增长50.22%；交叉型乘用车销售30.85万辆，同比下降23.69%。

　　2月，中国品牌乘用车共销售47.80万辆，环比下降36.04%，同比下降9.09%，占乘用车销售总量的42.99%，占有率比上月下降0.32个百分点，比上年同期下降0.35个百分点。在国外品牌中，与上月相比，日系品牌销量下降最为明显，其它国外品牌降幅也超过20%；与上年同期相比，日系降幅超过40%，德系、韩系和法系品牌增长较为明显。2月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售22.08万辆、13.18万辆、13.40万辆、10.58万辆和3.92万辆，分别占乘用车销售总量的19.86%、11.85%、12.05%、9.52%和3.53%，与上月和上年同期相比，日系品牌市场有占率呈一定下降，其它国外品牌呈不同程度增长，其中德系品牌增长更快。

　　2月，中国品牌轿车共销售21.74万辆，环比下降39.32%，同比下降7.90%，占轿车销售总量的28.98%，占有率比上月下降1.19个百分点，比上年同期增长0.48个百分点；德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售19.37万辆、10.17万辆、11.99万辆、7.87万辆和3.65万辆，分别占轿车销售总量的25.82%、13.56%、15.98%、10.49%和4.87%。与上月相比，上述国外品牌销量均呈明显下降；与上年同期相比，日系轿车降幅最明显，美系略降，其它国外品牌各有增长，其中德系轿车增长超过10%，市场表现明显好于其它国外品牌。

　　1-2月，中国品牌乘用车共销售122.53万辆，同比增长20.81%，占乘用车销售总量的43.18%，占有率较上年同期增长0.46个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售54.88万辆、35.58万辆、33.83万辆、26.89万辆和9.37万辆，分别占乘用车销售总量的19.34%、12.54%、11.92%、9.48%和3.30%。与上年同期相比，日系乘用车销量唯一下降，其它国外品牌保持较快增长，其中德系、韩系和法系乘用车增长更为显著。

　　1-2月，中国品牌轿车共销售57.56万辆，同比增长27.09%，占轿车销售总量的29.71%，占有率比上年同期增长1.85个百分点；德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售48.26万辆、27.52万辆、30.62万辆、20.55万辆和8.57万辆，占轿车销售总量的24.91%、14.20%、15.80%、10.61%和4.42%。与上年同期相比，日系轿车销量降幅接近20%，其它国外品牌呈较快增长，其中德系品牌销量同比增长达到43.50%，远高于其它国外品牌。