瑞麒G3在提车回来之后，基本都是在我手里。在相处一周之后，它某些方面给我留下的印象还是比较深的。
首先是内饰。G3的内饰用料当然不算高级，但是做工却有板有眼，设计上看起来也让人觉得挺顺眼的。坐过G3的同事都说，这台车的内饰看起来不像以前福美来的内饰那样无趣了，而且那些塑料件摸上去还“挺有感觉”的。而对我来说，G3的车厢给我留下最初印象最深的是它的橙色的仪表灯，这种仪表灯的颜色有点像以前宝马车的仪表灯颜色，在夜晚看起来不仅很清晰，而且给人一种暖暖的感觉，颇有高级感。
接下来说说驾驶。开了一周之后，我觉得G3的整个性格还是很平易近人的。提车后开上了30多公里，我就对它的离合和换挡驾轻就熟了。转向没有福美来那么直接好玩，但是助力很自然均匀，而且低速时比福美来的转向要轻不少，停车入位挺舒服的。驾驶视野、各种按键的位置，也都很容易适应和熟悉，用起来都很顺手。
动力方面，我觉得G3上的这台1.6L发动机中低转速的动力表现是较为平淡的，尤其是在2000转以下，转速的上升显得有点过分淡定了。偶有几次拉到3000转左右，动力输出立刻显得精神了。看起来，这是一台喜好高转发力的发动机。不过由于G3现在还没过磨合期，我还不敢太放肆地拉高转速，等到过2000km后我们再来好好感受一下这台1.6L发动机的实力吧。
最后还说一个小插曲。我从4S店把G3提出来后，就发现我在路上已经开了很久，但它仪表台上那个绿色的低水温提升灯还一直亮着，我开始有点惴惴不安。因为照以往的经验，这种没有指针式水温表的车，低水温灯应该在热车后灭掉。难道我们这台G3有问题？还是这属于G3特别的设计？
回去一翻说明书，终于了然了：仪表台上这个绿色的水温灯，叫做“冷却液温度正常指示灯”，只要水温属于正常的状况下，它就会一直常亮。如果水温高，会另有一盏红色的指示灯亮起。疑问虽然解决了，我们却都觉得这是个挺反常理的设计，因为开着车，仪表台上一直有个警示灯亮着，似乎总让人心里有点顾虑……
