3月4日，长安CS35机油乳化现象媒体沟通会后，“二次乳化”现象让消费者质疑“发动机设计存在问题”。长安方面因缺乏具有公信力的权威鉴定结果，导致消费者投诉声音越来越大。据了解，目前汽车之家CS35论坛里发起了一场CS35乳化维权行动，召集了近800名来自四川、重庆、河南、湖南、北京、山东等不同地区的CS35车主，要求长安方面能够正视消费者提出的质疑和问题，真正找出解决方案给CS35车主一个交待。
记者联系上一位成都的CS35车主杨先生，据他介绍，2013年1月15日(此时，机油乳化现象已经遭到大量投诉)，在长安汽车成都众诚经销店买了一辆CS35，当时销售顾问并没有提及该车有任何问题。直到2月12日，杨先生发现网络上有很多关于长安CS35机油乳化现象的讨论和实拍照，这才检查自己的车，发现机油出现明显的乳化情况。随后，杨先生在2月15日去4S店进行保养，按照长安汽车1月29日发布的解决方案进行处理。2月16日，杨先生再次发现，乳化现象并未得到缓解，甚至出现车辆在怠速下油耗升高、动力明显减弱、防冻液减少以及尾气异常的情况。于是，杨先生再次联系经销商，此次得到的回复是“这个问题只能找厂家”，而长安CS35专线服务工作人员在未听完杨先生描述的情况下，直接回复让其“去找当地大一点的4S店”。
事实上，杨先生所遭遇到的状况和多数CS35车主类似。据CS35乳化维权群最新消息，3月13日，部分北京车主与长安方面进行正面沟通，但最终厂家坚持1月29日方案就是彻底解决机油箱内乳化的方案，车主在机油加注口看到的“乳液”是由于天气寒冷，发动机内壁上水蒸气凝结后与机油混合产生的，不参加机油润滑过程，当气温上升后会自动消失，属于正常现象。但记者从贵州兴义一个CS35车主了解到，他所在的地区温度较高，不会存在低温凝结的问题，但是仍然出现乳化现象。CS35乳化维权群成都管理员表示，目前很多车主都因乳化问题不敢上路，担心在行驶过程中遇到发动机异常、意外熄火等情况造成安全事故。
