中国车市在“微增长”进入真正的普及时代。价格位于5-10万元之间的普及型中级车市场呈现出无限活力，2012年不断涌现出明星车型。其中，上半年新车以启辰D50为首，下半年则是新桑塔纳领头。这两款车型，一款是名声还小但实力超群，另一款是名声响亮但新一代产品尚未经受检验，它们代表着普及型中级车的实力水平，引领着该市场的发展方向。

　　对于这两款明星车型，相信很多消费者都在对比、考量：哪款车实力更强?更符合我的需求?更物超所值?事实数据说话，网上汽车小编为大家对这两款车做一次全面对比。

　　在对日常用车更为关键的油耗方面，两款车型的表现也都非常出色。因为不能长距离对比实测，所以只能拿厂家公布的数据来对比。启辰公布的是综合工况油耗，也即是模拟日常用车环境的油耗测试值，为1.6L手动挡每百公里耗油6.4L，1.6L自动挡每百公里耗油7.2L。新桑塔纳公布的是90km/h等速油耗，即是在90公里恒定时速行驶下的油耗测试值，为1.6L手动挡每百公里耗油4.7L，1.6L自动挡每百公里耗油5.2L。因为测试条件不同，所以很难对比谁更省油。但从母品牌的口碑来说，日产车比大众车更省油，相信对比实测的结果，也会证实这一点。

　　外形对比：经典对经典

　　对于外形，一向是各入各人眼，每个人对待同一款车的感官都不相同。如果用很多词汇形容两款车的外形，那么起码有一个词汇是相同的，那就是“经典”。启辰D50和新桑塔纳，对中级车经典外形，进行了各自的演绎。

　　启辰D50

　　启辰D50采用了“羿”设计理念，前格栅醒目的镀铬翼条由下唇向上延展，犹如张开的翅膀，充满力量的前冲，时尚动感。腰线简洁利落，延伸至尾部一气呵成。总体来说，启辰D50走的是沉稳和不失活力的设计路线。

　　新桑塔纳

　　新桑塔纳则是把大众家族式外观来了个全面传承，从它身上可以看到Polo、捷达、朗逸等诸多车型的影子。在风格上，新桑塔纳走的是沉稳路线，这种性格通过那双幅镀铬格栅、平实的大灯造型和简洁的前保险杠就能看出。

　　实际上启辰D50只是品牌新，底子并不差，也是出身于东风日产“豪门”，与NISSAN品牌的共线生产，“源于颐达而高于颐达”的产品实力，都是它潜藏于内的实力。但启辰D50在定价上更厚道，把利益都让给消费者了。