2012年12月，中共中央总书记、中央军委主席习近平在《关于领导干部“配车问题”发表的内部讲话》中表示：“我们逐渐要坐自主品牌的车，现在也有了这个设计和生产，老坐外国车观感也不好。很多外国领导人都坐自己国家生产的车，除非没有生产。”
作为自主品牌车企的代表，比亚迪汽车在接受采访是表示，国家主管部门发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》，首次将合资车型排除在外，入选的412款车型全部为自主品牌；深圳市委书记王荣、广州市长陈建华等地方要员乘坐自主品牌轿车广受赞誉，甘肃、湖南等多个省级党委政府出台文件规定省部级官员换乘公务用车，需选择自主品牌汽车，这些规定的出台促使政府公务用车采购自主品牌的舆论氛围已经形成。但在实际的公务车采购推进过程中，往往会遇到地方保护主义。而公务车采购对车企的最大意义在于示范效应，如若只局限于特定地域，这种示范效应就会减弱很多。就整个公务车市场而言，自主品牌的推广普及压力还是很大。
比亚迪汽车认为，政府部门的支持是自主品牌车企能在公务车采购上获得突破的最大推动力。政府应该给予自主品牌大力度的支持，其实现在很多自主品牌车型的品质都已可以媲美合资品牌。自主品牌缺的是机会，只要公车采购能选、能用，自主品牌车型就不难获得认可。
面对未来在公务车市场的机遇，比亚迪更多的把精力集中在技术开发和产品品质提升上，除开发多项自主技术外，先后推出IQS质量体系、4年10万公里超长质保，车型整体品质达到甚至超过合资品牌水平。
另一方面，为满足公务车市场不同层次的需求，比亚迪在产品结构上也在不断优化，G6等车型不断上探，短短一年多的时间，比亚迪G6便从一款全新车型变成了自主B级车最为热销的车型，得到市场充分肯定。2012年全年销量41075辆，成了名符其实的自主B级车销量王。
比亚迪汽车告诉记者，希望公务用车的相关政策能够尽早细化、落实，为自主品牌车企的发展添砖加瓦。比亚迪将致力于产品品质的不断提升，为国人提供最可靠的品质、最真诚的服务，用技术和品质打造核心竞争力，实现品牌的二次腾飞。
