中国汽车工业协会昨日发布的数据显示，受春节因素影响，2月汽车产销环比和同比均呈一定下降，但从前两月累计来看，产销同比呈现较快增长，总体好于上年。

　　数据显示，今年2月份我国汽车产销分别为134.72万辆和135.46万辆，环比分别下降31.42%和33.42%，同比分别下降16.25%和13.56%。1-2月累计汽车产销分别为331.17万辆和338.91万辆，同比分别增长14.06%和14.72%。值得注意的是，上年前两个月为负增长。

　　由于今年1、2月份累计产销增速好于去年同期，因此华创证券分析师王炎学认为，1、2月份狭义乘用车累计批发和零售的增长率分别为24.8%和27.3%，汽车市池暖趋势已经确定。此外，从去年11月到今年2月底，经销商库存总计下降了16万多辆，到了第一季度末厂家冲销量和业绩之时，月底经销商批发销量会较高，因此预计3月份乘用车批发销量同比和环比都有望较高正增长。

　　基于上述考虑，西南证券汽车研究员徐永超认为，板块有望迎来下一轮提升，看好需求短期内仍旺盛的强势乘用车企业，受益于节能减排政策利好以及销售回暖的商用车公司。目前来看，乘用车节后终端需求同比增长明显、订单情况良好，而且库存处于低水平状态。从核心零部件企业订单情况看，3月份整车企业的订单同比增长依然能够维持在10%左右，因此长安汽车、长城汽车、悦达起亚、上汽集团等强势企业有望持续超越市场预期。

　　此外，徐永超表示，商用车中，城市物流需求的提升以及新型城镇化的启动为轻型商用车提供了明显的空间，复苏确定性高，建议关注江铃汽车的投资机会。

　　而记者也关注到，2012年整体重卡销量同比下滑28.1%，但从2012年9月份开始，重卡月销售量环比数据持续改善，12月份同比增速-11.2%。徐永超表示，2013年前2个月同比下降继续收窄，预计3-4月份投资旺季来临销量增速逐渐转正。在基建投资仍占主导的今年，东风汽车、中国重汽等公司业绩改善乃至反转都可期。

　　同时，今年“两会”热议环保、新能源车，节能车型号较多和新能源车研发走在前面的企业也有望受益后面推出的政策，徐永超称，如“两会”后新能源车试点扩大、节能车政策延续等可能性都很大，建议关注比亚迪、上汽集团等。