汽车之家的市场部门，正在大力推广儿童安全座椅。这种产品可以让14岁以下的儿童在交通事故中最大程度免受死亡威胁，汽车之家表示，这是中国人安全乘车的第一步，如果一切顺利，儿童安全座椅强制使用有望在中国立法。
2012年，汽车之家正式将儿童安全座椅公益推广列入日常业务中，汽车之家CEO秦致表示，未来一年将会持续加大在该项目上的资源投入力度，并配备专门的人力和物力保证该项目的顺利展开。
去年各大车展，厂商展台香车美女层出不穷，而在汽车之家展台，最夺眼球的却是那台大型模拟碰撞机。通过模拟碰撞体验，儿童安全座椅的相关知识渗透了中国数以百万计的汽车消费群体。
而在微博端，利用汽车之家行业第一的优势，有关儿童安全座椅的公益推广和普及从未停歇。很多人在问，做公益要投入巨大的资源，却并不能带来商业利益，汽车之家为什么还要这么做？秦致的回答很简单，因为汽车之家的使命是改变中国人的汽车生活。
‘改变中国人的汽车生活’是汽车之家一直为之努力的使命，秦致坦言，中国目前汽车保有量居世界之首，但在汽车技术研发以及汽车使用上和国外发达国家比起来还有很大差距，中国只能算是汽车大国。汽车之家想要把中国打造成真正文明的汽车强国，首先要改变的就是中国汽车消费群体落后、不文明的用车生活。
举个简单的例子，在国外，已经有80个国家对儿童安全座椅强制使用立法了。但国内法律对儿童安全座椅的强制使用却是一项空白。儿童安全座椅是关乎中国儿童乘员生命安危的重要保护措施，这也是中国汽车用户在用车安全上的极易忽略的地方。由汽车之家微博发起的调查显示，有99.7%的网友表示支持儿童安全座椅强制使用立法列入两会议题。
汽车之家最新的《2012年中国汽车用户儿童安全座椅使用调查报告》表明，中国儿童安全座椅的使用率依然很低，大部分城市的使用率均不足一成。秦致强调，这是中国汽车消费群体安全用车的短板，汽车之家就是要从根本上改变这一点。
其实，对于汽车之家这样的企业，能毫不功利的将公益当成一件事情来做已经十分不易，当成一件重要的事儿坚持去做，就更加困难了。秦致说，汽车之家并非不在乎网站的商业利益，但这不是汽车之家存在的全部价值。能通过汽车之家的坚持，改变中国人的汽车生活，才是我们前进的最大动力。
秦致还呼吁，希望更多的企业能够加入汽车之家儿童安全座椅公益推广的队伍中来，一起推动儿童安全座椅在中国强制使用立法的早日实现。
