对中国汽车业来说，2012年是跌宕起伏、挑动神经的一年，尤其是中高级车这一细分市场。在种种利好政策退出、汽车市场增速放缓的大背景下，中高级车市也一波三折，而这种紧张形势在2013年看来只会有增无减。

　　受公车限购、三包政策即将实施的影响，2013年B级车面临的市场环境更为严苛。增速放缓、整体市场份额受挤压，新车依旧陆续涌入，据了解，2月有东风日产新世代天籁首发和广本雅阁2.0LX车型上市，打响了细分市场抢夺战的第一枪。继此之后，还将迎来凯美瑞2013增值版的推出、蒙迪欧致胜的改款、一汽马自达6的崭新登场以及雅阁的重磅换代。2013年B级车市场的战火虽然刚刚点燃，但战场已然炙热，其竞争激烈程度可见一斑。

　　这也就将一个有趣的命题推到众人面前：市场蛋糕越来越小，抢食的企业越来越多，这些品牌如何求生存、谋发展？对以品牌消费为主导的中高级车来说，产品力是影响消费群体的关键因素，而产品力的塑造并非一朝一夕，只有不断提升改善才能赢得市场的最终认可。时间在变，市场在变，消费者的用车需求在变，产品持续进化，才能保持活力，巩固市场地位。也正因如此，B级车市场的领军品牌都对自己的产品提出了更严苛的要求。

　　综观今年最初上市的新天籁和新雅阁，两者都雄踞B级车市场的第一阵营，如今更是强势反扑，进攻王者宝座。投放新车，以不断提升的产品力吸引消费者，是这两个品牌凭借的策略之一。与众不同的是，雅阁更把这一策略优势发挥得淋漓尽致。八代雅阁在产品周期的最后一年，依旧不遗余力保持产品力的持续进化，以赢取消费者信赖。2月份2013款雅阁2.0LX版本车型的推出就是表现之一。改款车型在原来的优势基础上实现了动力技术、内饰配置的提升，再加上企业适时推出的“感恩三百万，梦想大不同”系列促销活动，上市之初便取得良好的市场反响。除此之外，预计重磅进化的九代雅阁更具市场冲击效应。据悉，雅阁品牌将于今年迎来换代改款，新车全面升级，不仅动力技术实现大革新，而且造型也将更加时尚动感。其曾连续多年获得国内中高级车市的销量冠军，有这样的实力沉淀，预测经过再度升级的九代雅阁登场有望拉开车市王者归来的大片序幕，其市场表现尤其值得期待。

　　如果说天籁、雅阁日系双雄凭借不断提升的产品力强势反攻，蒙迪欧致胜则是凭此实现猛赶直追，以争取细分市场里的更多话语权。据媒体透露，新一代车型将垂直替换现款蒙迪欧致胜，并于4月上海车展正式发布。其因为全新造型类似阿斯顿马丁的外观设计，赢得了大量消费者的关注。虽然新车在北美市场的表现没有实现预期，但凭借发动机性能的全新提升，在国内实现美系在B级车的仰攻也有望实现。

　　中高级车市场始终是国内主流汽车厂商的战略性市场，对这块蛋糕的争夺情况将决定着厂商整体的利润和市场占有率。显然，面对2013年竞争升级的中高级车市场，加大市场投入、不断强化产品力将成为众厂商急待解决的命题，届时更多具备综合优势的新车型将为这一市场带来新气象，我们不妨拭目以待。