3月11日，全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊在2013汽车界两会代表委员座谈会上发言时建议，政府应尽快出台新的建筑法规，让新能源汽车的充电设施进入小区，并呼吁发动全社会的力量来建设充电桩和充电站。
据了解，北京市政府已于2012年末向汽车企业就《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法(试行)》征求意见。该政策据坊间推测或在今年两会后出台。徐和谊在此次座谈会上透露，该政策之所以迟迟未推出，主要原因是电动车在北京市的充电问题仍未解决。
徐和谊表示，目前北京的7个区县已经有1100多辆电动出租车正在运营，其中行驶里程最多的已达60多万公里，少的也有十几万公里，3年来的总体运行效果很好。
徐和谊分析，北京市政府用于电动车的财政补贴已有，不用摇号购车也已基本成定局，消费者最主要的顾虑就是“买了电动车，在市区没地儿充电”。因此，他建议学习日本的经验，发挥全社会的力量建设充电桩，如政府机关大院、学校、酒店等有停车位的公共场所，“日本的便利店、小超市、饭馆都建有充电桩”。
徐和谊还建议政府尽快出台新的建筑法规。“未来新能源汽车的使用是个大方向，希望政府在新的建筑法规上让新能源车的充电设施进入小区。”
作为一名汽车制造企业的领导，他坦言，现在从事汽车制造压力很大。目前从北京来看，充电桩是主要问题，其次就是新能源产品也并非尽善尽美。
徐和谊指出，电池仍然是电动车技术的核心，而电池的核心就是材料。他透露，北汽正在全球范围内寻找强有力的电池技术合作伙伴，争取在国内生产出真正具有竞争力的好电池。
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