“国家能不能给出一个具体的时间节点，比如，什么时候要达到怎样的排放标准？新能源车占多大比例？国家如何补贴？有没有一个5年到10年的产业政策，让企业知道该怎么做？”十二届政协委员、浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福，在3月11日汽车行业全国“两会”代表委员座谈会上谈到“发展节能与新能源汽车”时如是说。
李书福强调，政策一定要可预期，透明，并有长期规划。“现在定的3年有点短，因为企业还要考虑商业可行性的问题，长期的、可持续的政策，是企业做出决策的重要依据。”李书福说。
记者了解到，在去年7月国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划》中，对不同时间节点节能与新能源车的数量、电动车续驶里程及节能与新能源汽车的节油性能，都有明确规定，只是与这些目标相配套的政策优惠、标准与法则目前尚未明朗。
“而且，不要只盯住纯电动车，我们讨论电动车的目的是降低排放和能耗，减少环境污染，不要为了电动车而发展电动车，传统汽车要是能降低排放也可以。只要能达到这个目标，国家都应该给予鼓励，不要规定具体的方案。”李书福表示。
李书福认为，节能减排要从细节做起，“比如，自动启停系统，技术已经很成熟了，很容易就可以做到，希望国家先把这个搞起来。”
此外，李书福还呼吁，要放开汽车产业的进入门槛，确保公平竞争的环境。“现在‘20万辆、30亿’的进入门槛把很多想做汽车的人都挡在了门外，我觉得应该放开，什么人都可以做汽车，说不定就有人搞出零排放，性能、价格都很优的汽车来。创新随时可能发生，只要放开，一切人间奇迹都是可以发生的。”
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