近日关于天津即将限牌的传言越来越多，而记者通过对二手车市场和经销商的走访了解到，此消息恐怕并非是空穴来风。而从之前的北京上海到广州限牌，政策一路都有更改，广州更是采取了北京+上海的模式。那么如果天津限牌会采取哪些政策？对天津消费者来说又有哪些影响呢？
北京 上海 广州汽车双限令
北京
限购：每月26日无偿摇号
1.2011年度小客车总量额度指标为24万个。每月26日实行无偿摇号方式分配车辆指标。
2.外地人北京购车需连续5年以上缴纳北京社保和个税；港澳台居民、华侨及外籍人员只需1年居住证明。
3.更新指标无需摇号，直接申请更新指标。
限行：车牌尾号13周换一次
公务车不受约束。
私家车限行时间段为周一至周五早7时到晚8时，限行范围为五环路内(不包括五环路主路)，限行车牌尾号列表每13周轮换一次。
上海
限购：无底价公开拍卖
2008年将原有政策改为“一次投标/两次修改/幅度600元”，即无底价、公开拍卖。
首次出价时段竞买人须成功出价，修改出价时段允许竞买人在系统提示的修改出价范围内修改出价最多2次。
限行：未载客出租禁上高架
上午7时30分至9时30分、下午4时30分至6时30分(周六、周日及国定假日除外)，外省市牌号小客车、未载客的出租车和实习期驾驶员的车辆禁止在高架通行。
广州
限购：每月1万辆
1.2012年7月1日零时起一个月内全市将暂停办理中小客车的注册及转移登记，后续各个月度平均分配增量配额。
2.在为期一年的试行期内，广州市中小客车增量配额为12万辆，按照每月1万辆进行配置(含公车)。
限行：工作日早7时至晚8时
限行范围基本涵盖了广州市中心，限行时间为工作日的上午7时至晚8时。
天津双限：只会更细致
从以上三地的限行限牌政策可以很明显看出，为了治理交通拥堵，每个城市都有更贴合本地特色的政策出台。同时限行限牌政策在更加人性化的同时，也有继承的特点。
而天津作为直辖市，无疑也会加入自己的特色。记者通过多方采访了解到，天津车主对于限牌限行政策大部分抱着支持的态度，但是没有买车的朋友则有些担忧，而这些朋友对于上海的拍卖政策颇有微词，觉得车牌拍卖如果没有监管力度，很容易沦为“富人的游戏”，而这对于普通老百姓来说本身就是不公平的。
同时，记者从二手车市场了解到，现在二手车商户许多已停止售车或加价售车，同时积极收购二手车，囤货居奇的目的相当明显。对于近期想要购买二手车的朋友，造成了一定程度的影响。
关于天津双限问题，不同品牌的经销商也发表了自己的看法。某自主品牌4S店市场部经理向记者表示，双限虽然会在短时间内爆发买车潮，但也不过是提前消耗刚性需求，而且面对微增长的市场，双限无疑会“雪上加霜”。
而其他业内人士也纷纷表示，如果天津限号，那么政策应会比北上广更加细致，至于会不会延续拍卖的政策，现在还尚无定论。不过一旦限牌，对于自主品牌多少会造成一些影响。
至于新能源车，其性价比和技术与其他车型比起来还不够成熟，业内普遍并不看好其销量。
