日前对中国租车市场做了整体市场研究。在国内注册的租车公司中，整体呈现汽车租赁市场分散、租车公司规模小，缺乏统一规范标准。此外，中国汽车租赁市场还处于早期发展阶段，用户租车习惯有待培养，驾车人数还有很大增长空间，整体租车市场将具有巨大的发展空间。

　　中国汽车租赁市场比较分散

　　据调查，在国内市场规模排在前五位的租车公司为神州租车、安飞士租车、大众租车、一嗨租车及首汽租车五家公司。但这五家公司整体市场份额仅为10%左右。相较租车业比较发达的美国市场，市场规模排在前五的赫兹、EnterPrise、安飞士、DTG等五家公司，市场份额高达95%。

　　中国汽车租赁公司规模小

　　从车队规模来看，美国租车巨头的车队都是10万辆以上的规模，安飞士和赫兹更是高达35万辆和62万辆。而中国目前车队规模最大的神州租车还不到3万辆车。

　　缺乏统一规范标准，问题较多

　　相对于国外汽车租赁行业几十年的发展历程，国内市场发展时间还比较短。首先是个人信用体系没有建立完善，客户、租车公司都存在不诚信的问题，对租车影响非常大；其次是租车价格不透明，用车交接时手续繁杂，十分不便；此外，发生事故后客户承担费用的几率比较高，很多保险方面还不规范，客户租车风险比较大。整个行业目前问题较多，急需规范。

　　用户租车习惯有待培养，整体租车市场发展空间巨大

　　中国租车普及率还很低，据相关数据显示，2010年中国租车普及率仅为0.4%，而美国、加拿大、法国的普及率分别为1.3%、0.8%和0.7%；日本高达2.2%。

　　此外，中国目前只有12%的人拥有驾照，而美国的这个比例为69%。由此可见，中国的租车市场还处于早期的发展阶段，用户租车习惯有待培养，驾车人数还有很大增长空间，整体租车市场也将具有巨大的发展空间。

　　随着近几年信用卡的普及，为租车业带来了质的提升，深圳的至尊、北京的神州和上海的一嗨等大型全国连锁店相继建立并推行 “2证1卡”手续，即凭身份证、驾驶证、信用卡可在任何网点租车，解决了手续不便的大问题。

　　此外，对于长期横在消费者面前的价格偏高的难题，春节前后，神州、至尊、一嗨等汽车租赁公司也纷纷推出了优惠让利促销活动来招徕顾客。拉低价格，让利给顾客，让更多的人感受到租车的便利。