几周前，斯洛文尼亚人内森被任命为奔驰AMG的全球销售负责人，今后，全球的AMG销售情况将压到他的肩上。不过，从3月5日开幕的日内瓦车展开始，他的产品线又多了一个重磅产品——A45AMG，一款可能将奔驰带入新时代的产品。“不仅是高性能，更活力、更年轻的奔驰已经来了。”新官上任的内森踌躇满志。
更丰富的奔驰
瑞士时间3月5日，奔驰在日内瓦车展上发布了两款新车——A45AMG和全新奔驰CLA。这是奔驰进入的两个全新领域，A45AMG进入的是宝马1系M的市场，奔驰CLA进入了奥迪A3三厢版的市场。
“很明显，奔驰进入了更年轻、更高性能的领域。”内森告诉记者，A45AMG进入中国的问题，目前总部正在考虑，CLA将确定进入中国，时间就在年底前。
内森是斯洛文尼亚人，在升任AMG销售负责人前，他负责奔驰A级车和B级车产品营销。CLA正是内森之前负责的范围，这款紧凑型轿跑在日内瓦车展上吸引了无数的眼球，也为奔驰赢得了极高的赞誉，众多汽车行业人士前往奔驰展台参观CLA，将奔驰展台围得水泄不通。
记者了解到，在2013北美车展上短暂亮相后，目前CLA级四门运动轿车便启动订购，将在4月份交付给经销商。
事实上，更年轻、更有活力只是奔驰多样化战略的一部分，高性能也是2020年前奔驰着力打造的战略，如这次A45AMG的推出。在AMG超过45年的历史中，A45AMG是奔驰高性能品牌首次为紧凑车型领域打造的顶级性能杰作。“它以令人惊艳的表现，引领着AMG进入一个全新的极致驾驭时代。”奔驰对该车评价极高。
迎合全球口味
此前在与宝马奥迪的全球竞争尤其是中国市场竞争中，奔驰的优势正在减少。不过，从完全改头换脸的全新A级开始，奔驰正在奋起直追，在这次日内瓦车展上，CLA的推出更是告诉外界，奔驰正在迎合全球口味。
“StyleCoupe概念车推出后，其设计理念不断收到来自消费者和业内人士的热烈反响。我们最常听到的一句话便是：这款车赶快量产吧。于是，CLA这款车现在就来到大家面前。”奔驰CEO蔡澈表示。
如果说CLA的推出是顺理成章，那全新A级的推出，等于对传统的完全颠覆。内森告诉记者，在研发全新A级的时候，研发团队遇到不小的阻力，阻力来自于对这款车及这一细分市场的传统认识，“也就是以欧洲市场为中心的传统认知”。
按照奔驰内部的理解，这一细分市场的车型，应该更注重功能性和实用性，而上一代A级车恰恰是欧洲人最想要的车型。事实上，上一代A级车在欧洲销量出色，但在其他市场，销量却不尽如人意，尤其是中国。
正是这一现状迫使奔驰作出改变。“奔驰需要适应全球消费者的需求，这有助于我们达成2020年的目标，重新成为第一。”奔驰销售及市场营销执行副总裁施密特表示。
