据欧洲3月12日消息，法国标致雪铁龙(PSA)正在酝酿新的品牌战略，计划将标致与雪铁龙两大品牌拆分开来，增加各自的区分度。惠誉国际评级机构认为标致雪铁龙此举执行起来风险较大，同时需经历数年才能够看到成果。
标致雪铁龙集团长久以来需要应对的一大问题就是—标致与雪铁龙两品牌的消费者群体几乎完全相同，区别度不高。2月份，标致雪铁龙发布2012年财报的时候，集团总裁菲利普瓦林(Philippe Varin)表示，“我们的两大品牌太相近了。”在不久的将来，标致与雪铁龙将会瞄准不同的利润区域与消费者目标群体。
标致将会侧重于传统车型及其消费者。最好的例子就是全新SUV设计风格的2008跨界车，以及208微型车的高性能GTi版本。标致寄望这两款车，助其取得更高的利润空间。
雪铁龙则计划致力于扩展其高端的DS系列，以获取更高的利润;另一方面，其主流车型定位将会由现款C1车型调整至C5车型，有轻微的下降。这就表明，标致雪铁龙放弃了雪铁龙C、DS以及入门级车的三个层次的战略，将第一类与第三类车进行了合并。
简而言之则是，标致品牌的定位：1、追求品质和可靠性。2、设计雅致、动力出众。3、创新的驾乘体验和驾驶愉悦;雪铁龙品牌的定位：1、燃油经济性和环保型车辆。2、便于使用，技术简洁。3、简约纯粹的设计。
惠誉国际评级机构2月25日曾发表声明认为，标致雪铁龙的上述战略整体来看是有意义的，但是执行起来风险较大，同时需经历数年才能够看到成果。特别是，当两大品牌拥有各自独立的入门与高端车型时，消费者初期可能一时感到迷惑并不易接受。
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