8万多元原本是一辆紧凑型轿车的价格，可现在只够买一块“铁皮”！今年2月，车牌最低中标价首次突破8万元大关，“最贵铁皮”卖出了黄金价。市交港局表示将从管理措施上进行完善，遏制沪牌价格过高过快上涨势头。

　　昨天，调控政策终于公布有关部门期将重点规范二手车额度交易管理，并进一步深化完善新增机动车额度拍卖管理政策，坚决打击投资投机炒作行为，今年3月起二手车额度转让价实行限价措施。

　　半年来 每月新购标书人数均过万

　　针对本市新增机动车额度拍卖价格持续上涨势头，市政府相关管理部门高度关注，认真分析相关成因，深入研究相关措施，近期将重点规范二手车额度交易管理，并进一步深化完善新增机动车额度拍卖管理政策，坚决打击投资投机炒作行为，遏制新增机动车额度拍卖价格过快过高上涨。

　　据分析，本市新增机动车额度拍卖价格持续上涨主要有三方面因素：一是市民刚性需求较强。近半年来，每月新购标书人数均保持在1万以上。今年1、2月，实际参与私车额度拍卖的人数分别比上月增加2613人和3794人。二是二手车额度交易价格“风向标”作用明显。投标者以二手车市场额度交易价作为投标出价的基准参考价，导致新增机动车额度拍卖价格与二手车额度交易价格相互传导助推。三是部分市民认为私车额度具投资增值属性。

　　二手车牌转让将限价

　　市政府相关部门在坚持“控量为主，重视控价”原则和建议投标拍卖者理性出价的基础上，既立足当前，抑制价格过快过高上涨；更立足长远，重点从制度设计、操作程序等方面，进一步完善新增机动车额度拍卖管理措施。

　　据悉，综合考虑刚性需求对拍卖价格上涨影响，以及道路交通拥堵压力增大等因素，3月私车额度拍卖继续保持9000张的额度投放量。未来，有关部门还将在每个月继续保持一定额度投放量，并在《拍卖法》和现行《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》的框架内，有关部门已委托科研院所研究优化拍卖操作流程，方便市民出价竞拍。

　　记者采访获悉，从今年3月新增机动车额度拍卖之日起，实行二手车额度转让价格不得高于最近一次新增机动车额度拍卖平均价格的措施。即二手车经纪公司等车辆交易操作单位在为交易双方办理签订二手车过户交易合同时，分别明确车辆评估价格、车辆额度转让价格以及交易手续费用。凡二手车辆额度转让价格超过最近一次新增机动车额度拍卖均价的，必须在纠正后再予办理相关手续。

　　研究额度分类拍卖、新牌上新车

　　2月私车额度拍卖后，市交港局表示将从管理措施上进行完善，遏制沪牌价格过高过快上涨势头。

　　据悉，有关部门正深化研究相关储备政策，将结合新一轮《上海市交通发展白皮书》编制，借鉴国内外机动车管理先进经验，深化研究本市机动车管理综合配套措施，如机动车额度信息化管理系统、机动车额度分类拍卖、新牌上新车、停车需求供给管理及公交路权优先等系统性储备政策，引导市民合理有序使用小汽车，努力实现有限路网供给下的路车供需平衡，确保上海城市交通可持续发展。

　　 黄牛没有动力投机，车牌要跌

　　“二手牌照交易要限价了！看样子车牌价格要跌啊！”调控政策后昨日出台后引起了网友们的极大关注，不少网民转发表示赞赏。据悉，上个月沪牌拍卖最低价突破8万元以后，二手沪牌价格随即飙升，目前均价已涨至9.2万元，比2月份拍牌的平均成交价83571元高出8400余元。根据新政，若是二手车牌限价，这8000多元的差价将不复存在，黄牛们也没有动力去投机拍牌。

　　供需矛盾促使涨价，担心阴阳合同

　　不过记者也发现了许多不同的声音。“如果车牌拍卖价格继续走高，那么出台"二手车额度转让价格不得高于最近一次新增机动车额度拍卖平均价格"的措施有什么意义呢?”一名网友的说法得到了很多人的支持，他们纷纷认为，这样做非但可能使一手牌照价格走高，而且有漏洞。“乍一看好像有用，但就怕又会出现和房价一样的现象，做低成交价，搞"阴阳合同"！”

　　“车牌价格受供需关系影响，若是黄牛捂牌低价不卖，我又急着要拍照，那可能只能签订"阴阳合同"了。”一名车主表示。