作为一样商品，衣服不合适可以退换，家电有问题也能退换，然而，对同为商品的汽车来说一直是一件难事。1月15日上午，国家质检总局出台《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，汽车三包政策的正式出台让保护汽车消费者权益不再是纸上谈兵。
各界的人士对新规的出台表示欢迎。对于众多消费者来说，这是一件欢欣鼓舞的事情，自身权益得到更多的保障。部分海口经销商认为，新规的出台绝对是利大于弊，不会给汽车企业造成冲击和压力，反而会对车市带来积极作用，并表示会坚决贯彻执行。业内人士则表示，这标志着我国汽车行业的制度愈加完善，将促使市场更加规范，但由于该政策今年国庆起施行，这可能会导致部分消费者将购车日期延至国庆后，从而影响今年1至10月份的汽车销量。
汽车三包政策8年磨一剑
根据1月11日中国汽车工业协会发布的最新统计，2012年国产汽车产、销量分别达到1927.18万辆和1930.64万辆，同比增长4.63%和4.33%，这是中国汽车产销连续第4年保持世界领先。
伴随汽车保有量急剧增长，汽车消费权益保护问题日益凸显，“汽车三包”政策一直呼声不断。从2004年国家质检总局起草汽车三包草案开始，历时8年多，经历4次征求意见，昨天终于尘埃落定。1月15日，国家质检总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，并将于2013年10月1日起施行。
规定明确，家用汽车产品保修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或换货手续。规章规定，保修期限是不低于3年、6万公里，三包有效期限是不低于2年或是行驶里程5万公里。
对汽车行业来说，汽车三包政策在历经了8年后终于落地，这标志着中国汽车销售体系迈向了一个全新的阶段。对于消费者来说，三包规定对汽车修、退、换的三包有效期限、三包条件、三包程序以及三包争议处理都做了规定，有利于消费者在和生产经营者发生争议的时候进行维权。
