现如今，混合动力车型逐步被消费者接受，其拥有了较好的动力的同时在燃油经济性上也有很不错的表现，各个品牌也十分看重这个新兴市场，纷纷推出相应的混合动力车型来加强新能源市场的竞争。日内瓦车展期间，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼先生在接受媒体采访时表示：“插电式混合动力技术是一个非常准确且适合的方向，我们也计划向中国市场推出带有这种技术的车型并将其国产化。”

　　同时主管技术开发业务的大众汽车品牌董事会成员哈肯贝格也表示：“一汽大众位于佛山工厂投产的奥迪A3以及高尔夫7将率先搭载该套动力系统。”从上述话语中我们不难发现，大众集团在加快其混合动力车型引入的步伐。

　　奥迪A3/高尔夫7将率先搭载混动技术

　　目前，大众集团在华投放的混合动力车型只有一款途锐，而相比竞争对手丰田、本田、宝马等品牌要略显不足，这也加快了大众集团引入新能源车型的速度。而随着一汽大众佛山工厂的即将投产，以及大众集团在华对新能源市场的重视，即将投产的奥迪A3和高尔夫7将率先会搭载混动系统，届时新能源产品线上将得到丰富，提升市场竞争力。

　　奥迪A3与CT200h/讴歌ILX竞争

　　目前在豪华紧凑级轿车中，雷克萨斯与讴歌相继推出了混合动力车型CT200h以及ILX，而奥迪在华混合动力产品线还未有车型涉及，随着国产奥迪A3将搭载混合动力系统，其上市后将与CT200h以及ILX竞争，在动力上奥迪A3将搭载1.4T以及1.8T两款发动机并匹配一台电动机，届时在功率上要优于上述两款车型，而其国产后在价格上相比两款进口车型将有一定的优势。

　　适应市场发展 大众混动技术将国产

　　目前，车企十分看重国内的新能源市场，加之政策对新能源政策的不断放宽，促使车企纷纷投向新能源市场，而大众集团在华摸打滚爬多年，其在也不断适应国内市场的发展趋势，其混合动力将国产化，国产后其混合动力车型在成本上将有效降低，提升竞争力。

　　众所周知，新一代奥迪A3与高尔夫7均出自大众的MQB平台，该平台可衍生出A0级到B级车型，而未来大众MQB平台都将有望采用混合动力技术。哈肯贝格博士在接受媒体采访时还表示：大众技术团队目前正力图将XL1采用的插电式混合动力技术应用于集团内部MQB平台的车型上。

　　大众混合动力系统的国产，在一定程度上降低了车辆的成本，从而更容易让消费者所接受，而奥迪A3以及高尔夫7两款车型的率先搭载，势必将增强大众集团在华新能源车型的产品线，给予消费者更多的选择。