“当前,国内不少城市燃油汽车尾气排放居高不下,PM2.5值严重超标,雾霾天气连绵不断,空气遭受重度污染。在此形势下,电动汽车由于对环境影响相对传统汽车较小正日渐受到人们的关注。尤其是电池技术革新后,一块充满电的电池可以跑几百公里,完全可以满足公务车、出租车和公交车的出行需要。”在今年全国“两会”上,江南大学副校长金征宇代表提出,政府部门有一定的示范效应,公务车率先使用电动汽车将为公众在节能减排,保护环境方面作表率,同时也是“厉行节约”的形象写照。
今年1月,媒体报道深圳市委书记王荣将自己的“座驾”换成比亚迪e6纯电动汽车上下班已经一年多了。“王荣带头乘坐零排放零污染的纯电动新能源汽车,对于推动城市环境保护,提高空气质量,有着极大的示范作用。”金征宇表示。
金征宇说,城市的公交车和出租车有行业规模,不仅数量多,而且在市区出现的频次非常高,它们也是汽车尾气排放的主力军之一。如果将这些车辆都换成电动车,那么市区的尾气污染将会大幅度降低。
因此,金征宇建议,首先要在政府机关的公务车和城市的公交车、出租车范围内推广使用电动汽车,逐步推广到私家车,从源头上减少尾气排放量。电动汽车的动力应以换电池为主,充电为辅。并在城市建立换电池的网点,电池则集中充电,这样更有助于效率的提高。还要统一电池型号,便于电动汽车在全国都能更换电池,且容易管理。
“国家对电动汽车的研发、生产、营销企业应给予一定的优惠政策和适当的补贴,推动该行业可持续发展。对电池的使用也应给予一定的补贴,鼓励大家购车时对电动汽车有更多的倾向性。”金征宇说。
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