近日，关于湛江、中山、惠州已正式获批成为广东省电动车管理办法试点市的报道，引起江门市民关注。据报道，三市将对电动车实施上牌管理，超标电动车也将进入限期淘汰过渡期等。
周边城市的试点工作牵动江门电动车一族的心。昨天，记者从市交警部门获悉，根据省里的部署，江门也将启动电动助力车管理，江门的管理办法已有了初步方案，经相关职能部门讨论研究确定后，将于近期向社会公布。
3城市成为试点：电动车实施上牌管理
据媒体报道，湛江与中山、惠州两市一起日前已正式获批成为广东省电动车管理办法试点市，试点工作将于近期展开，根据办法，届时，合格电动车（即电动自行车）上牌后将按照非机动车管理；超标电动车在进入淘汰过渡期内，将上另一种号牌，作为机动车管理。此外，电动自行车将被要求在非机动车道行驶；超标电动车管理办法与过去的摩托车管理类似，驾驶员可能被要求佩戴头盔行驶、持驾驶证等。根据省相关部门出台的意见，各地制订本地的管理举措，中山交警部门日前就透露，将从3月30日起禁止销售不符合标准的电动自行车。
江门虽然未成为试点城市，但以前也提过要加强电动车的管理，江门交警部门曾表示超标电动车过渡期管理方案会在去年6月30日前向社会公布，但相关方案却一直未见出台。
1.调查
很多市民在用？
记者走访：
电动车成出行重要工具
近年来，节能环保的电动车已成为市民出行的主要交通工具之一。江门目前拥有多少辆电动车？据交警部门介绍，由于电动车目前上路不需要登记，所以，具体江门有多少辆电动车，无法统计，“但是，肯定不少。”交警部门相关人士介绍说。
记者走访也发现，为数众多的电动车已经成为市民出行重要交通工具之一。昨天，记者在市区的环市路、华园路走访发现，在这些路边停放的车辆中，有两成左右的车辆就是电动车。而在江海区的工业园区，记者发现，这个比例更大，一些工厂门口停放的车辆中，有近半数是电动车。此前，记者在五邑地区采访中，也留意到，在五邑地区的城乡道路上，随处可以见到电动车的身影。
有多危险？
交警：
五成事故和助力车有关
尽管交警部门无法统计电动车的拥有量，但是，相关人士也向记者透露，近年来，随着助力车（主要指电动车，另外还有部分燃油助力车）数量的增加，这类车发生的交通事故比例也越来越高。
“以往的交通事故中，涉及摩托车的比例要占到七成左右，”交警部门相关人士介绍说，“但这两年发生了变化，交通事故中涉及助力车的比例要占到五成以上，其中，助力车主要是电动车为主。”
交警部门介绍，因为助力车都是没有牌照，遇到交通事故后处理常常带来不少困难。“如果主要责任是助力车，车主没有买保险，经济条件也不好，受害者的权益就无法得到保障。”交警部门介绍，最麻烦的是助力车发生事故后逃逸，“它几乎是没有任何登记资料，跑了之后，要找非常困难。”
2.市场有何反应？
市民关注：
怎么管？何时限？
湛江、中山、惠州日前已正式获批成为广东省电动车管理办法试点市。记者走访发现，拥有电动车的江门市民对此很关心。
“我这辆电动车骑了快两年了，去年有段时间听说要禁止超标电动车上路，老担心被查到，后来又没见下文，”马小姐说，“也不知道这回是不是来真。”
“江门什么时候开始实行电动车管理，怎么管理，是不是也像湛江那样，合格的走人行道，超标的被淘汰？”在接受采访时，吴女士向记者打听。
“电动车肯定要管，不过，政府也应考虑实际情况，既然允许商家卖，我们花钱买了超标电动车，没骑多久就禁止上路了，损失怎么办？”杨先生表示。
经销商：
没听说相关政策
昨天，记者来到长堤路的电动车销售店铺看到，各个店铺都摆满了电动助力车，在售的不少产品属于超标电动车，有六成左右是没有脚蹬，外形与摩托车无异的电动车。而在店铺内，前来问询的市民仍不少。
“没有听说有新政策要出台，目前，我们还在正常进货，正常销售，”一位经销商告诉记者，“厂家没有停止生产大马力的助力车，我们也卖得很好。”
“现在有那么多电动车，据我了解，超标电动车短期内不会被淘汰，至于将来会不会淘汰，现在不好说，”另一经销商说，“等政策出来后再看吧。”
3.江门怎么管？
交警：
管理措施近期将出台
中山等地即将试点电动车管理，江门的电动车将如何管理？昨天，市交警部门负责人介绍说，加强对电动车管理除了在湛江、中山、惠州三个试点城市开展外，按照省里的部署，江门等其他城市也将开展。“省里有一个指导思想，但是，每个城市又有每个城市的特点，”他说，“比如说超标电动车的淘汰过渡期是1年还是3年，就要根据各地的实际来处理。”
该负责人介绍：“电动车管理涉及公安、质监等相关职能部门，我们正在研究制定江门的管理措施，措施将在近期出台实施。”据这位负责人透露，措施已有了初步方案，要等相关职能部门研究讨论后才能最后确定，届时会及时通过媒体等途径向社会公布。
