卧铺客车 “退休”路上要加强管控

  拒不完全统计:在过去的两年时间内,全国就发生卧铺客车恶性事故10余起,造成180余人遇难,卧铺客车成为最为严重的“公路杀手”,正在越来越“无情”的残害民众的“生命”。因此,“卧铺客车”交通安全问题被推上了“风口浪尖”,让“卧铺客车”“退休”的呼声也日渐高涨。加强对“卧铺客车”的有效管控势在必行、迫在眉睫。

  “卧铺客车”存在的主要安全问题

  卧铺客车,作为我国独有的客运工具,在填补“铁路”运输的不足,加大客运流量,方便人们的出行特别是长途旅行方面,做出了“特殊”的贡献,但随着卧铺客车的增多,特别是卧铺客车担负任务的日渐繁重,行程的不断“延长”,此类车型的弊端和交通安全问题也日渐显露出来。

卧铺客车 “退休”路上要加强管控

  1、驾驶人交通安全意识差。

  卧铺客车,作为公路长途客运的交通工具,在复杂的道路环境和长途奔波中,本身就存在先天不足,因此,对驾驭此类车辆的驾驶人更是严峻的挑战,鉴于此,对驾驶人的要求更高,标准更严。但目前卧铺客车驾驶人队伍素质参差不齐,交通安全意识差、法制观念淡薄的问题突出,没有将驾驶长途卧铺客车放到更高标准上来看待,更高要求上来认识,思想认识不到位,侥幸心理作怪,遵守交通法规观念不强,防范交通事故重视程度不够等问题,给安全行车埋下较大隐患。

  2、内部设计存在缺陷。

  卧铺客车,是为弥补铁路运力不足,满足人们长途旅行需求,而设计的“特殊”车型,内部设计是参照火车卧铺车厢的设置,但由于受公路条件和环境的制约,车辆宽度受到限制,致使车辆内部存在诸多问题,比如内部环境恶劣,空间狭窄,安全措施不全,人员疏散、逃生困难等。同时,由于车体过高,在车辆运行中重心不稳的问题特别突出,导致问题多发。

  3、交通违法现象严重。

  卧铺客车在实际运行中,由于运输单位和车主追求利益的最大化,重效益轻安全的问题严重,致使卧铺客车超员运输、超速行驶、违法装载、客货混装、疲劳开车、强超强会、病车上路等交通违法现象严重。同时,由于该车型多在高速公路上行驶,随意上下客,乱停滥放也较为突出,给安全行车带来了严重“隐患”,致使卧铺客车事故多发,尤其是重大恶性事故频发,直接危及广大人民的生命财产安全。

  4、长途奔波潜在不安全因素多。

  卧铺客车日夜不停的奔波在长途交通线上,不论对驾驶人的身体状况还是车辆安全状况,都是一个严酷的考验,驾驶人身体的生理、心理承受能力的不足,车辆的各系统、各部件的磨损,高压、高热、高寒、复杂天气、复杂路况的影响,都对安全行车产生较大作用,从而影响车辆安全性能,妨碍安全行车。特别是卧铺客车的转向、制动、轮胎等安全装置,经常发生意想不到的问题,此类问题是造成重大交通事故的“元凶”。

  卧铺客车存在的交通安全问题还远不止这些,卧铺客车造成的恶性交通事故一而再、再而三的出个不停,因此,卧铺客车已经成为全社会广泛关注的“焦点”问题,并发出了让卧铺客车尽快“退休”和“下岗”的最“强音”。

  卧铺客车存在安全问题的对策

  民众生命大于天,安全责任重泰山。卧铺客车,作为在一个时期内发挥一定作用的交通工具,并作为一种在现实交通中验证了的、存在严重安全隐患的交通工具,已经被愈来愈多的人所认识,因此,加强对此类车辆的管理,堵塞安全方面的漏洞,并经过一段时间的过渡和研究,制定“卧铺客车”“下岗”并最终的“退休”的办法,从根本上解决“卧铺客车”问题。

  1、把好警示教育关,上紧安全弦。

  搞好卧铺客车交通安全,驾驶人是关键。各级交通管理职能部门,要将卧铺客车安全作为工作重点,制定行之有效的宣传教育工作机制,针对卧铺客车特点,采取放映交通安全警示片、发放卧铺客车安全提示卡,举办卧铺客车防范交通事故培训班,利用车载GPS或“北斗系统”发布安全警示、安全提示等形式,不失时机的加强驾驶人安全教育,提高他们遵守交通法规的能力,防范交通事故的能力,处置突然情况的能力,最大限度的确保行车安全。

  2、把好人车安全关,消除隐患。

  卧铺客车长年累月、长途奔波,保持驾驶人的良好身体状况、车辆安全状况,是防范交通事故的重点。交通安全职能部门要制定严格的、科学的、经常性的驾驶人身体检查制度,车辆的安全检测制度,并进行严格的登记,强有力的督促,严肃细致的把关,驾驶人身体状况不符合安全要求,不准继续驾驶车辆,车辆安全技术状况达不到规定标准时,不准上路运营,通过严格、有效的安全把关,将安全隐患排除在大门以内、上路之前。

  3、把好路面管控关,确保安全。

  卧铺客车最终“退休”还要有一个过程,还要经历一段时间,在这一时间内,交通安全管理部门,要将此类车辆作为管理重点,加强对这些车辆的有效检查和管控,加大对这些车辆的管理力度,发现交通违法行为要坚决予以纠正,不给各类交通违法行为以可乘之机。同时,要落实超员下客、凌晨限行、驾驶人强制休息措施,禁止卧铺客车在危险时段、危险路况、危险天气、危险情况下行驶,以确保卧铺客车行驶安全。

  4、把好政策落实关,让卧铺客车“退休”

  各级党委、政府和各有关部门就要切实研究对策,从卧铺客车的生产、销售、运营环节入手,严格要求,严格把关,形成一套“禁产”、“禁售”、“禁行”相配套的“法令”,保证卧铺客车有计划、有步骤的“下岗”和“退休”。广大人民群众要切实提高安全意识,特别是对卧铺客车严重危害性的认识,让卧铺客车的市场逐步“萎缩”,为卧铺客车尽快退出市场奠定良好社会基础、群众基础。同时,加强对卧铺客车交通安全的监督、检举,及时发现问题,迅速解决问题,将各类问题消除在萌芽状态。

  血的教训不能再用血去验证。全社会一定要达成共识,下定决心,形成合力,做好卧铺客车的过渡和最终“退休”工作,从源头上消除安全隐患,以避免卧铺客车再次残害生命,以最大限度的保证客运安全,保证广大人民群众高高兴兴出行,平平安安回家。

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