伴随着2013年日内瓦车展，AC Schnitzer正式宣告将在中国市场全面推行“高效动力计划”。该计划是针对全新BMW汽油涡轮增压发动机（N13、N20）的动力性能升级服务，旨在为消费者带来最纯粹的赛道性能科技。特别值得一提的是该计划承诺：对于购买使用该升级服务的客户在2年内还会提供的相关车型升级保修服务。

　　碳排未增 动力升级

　　AC Schnitzer于今年推出的“高效动力计划”，历经了近1年的系统性能研发，分别通过了在沙地、赛道和公路等不同环境中的进行了严苛的车辆测试。该计划是针对新款BMW汽油涡轮增压发动机的性能升级服务，覆盖搭载N13、N20两款发动机高功率版的车型BMW 1系 118i和BMW 3系328i，而针对3.0T发动机的升级服务也会在近期完成最终测试后推出。升级方式除了传统的ECU数据写入式之外，AC Schnitzer还研发出了外接设备式升级方式，让用户可以在原厂动力输出和升级之后的动力输出之间自由切换以应付不同的操控。

AC Schnitzer中国区总经理 杨丹

　　AC Schnitzer本着超越标准的信条，对两款发动机进行了精心的调教，使其动力性能大幅提升。针对1系 F20 118i车型而言，升级后的动力输出达到了150千瓦/204匹，比原厂性能提升了34匹；扭矩达到300Nm，相比原厂提升50Nm；百公里加速仅为7.1秒，提升了0.3秒；80到180公里加速达到惊人的16.4秒,相比原厂数据20.8秒，提升了4.4秒之多。而这一切，都是建立在高效环保的基础之上，升级后的车辆排放依然能够达到欧V排放标准，并且每公里二氧化碳排放量依旧保持在134克，而单位马力的排放由原厂的0.79降到了0.66，可以在保持碳排放量不变的前提下享受到更多的动力输出。

　　同时AC Schnitzer对N20高功率版发动机所作出的性能提升也是卓越的。3系 F30 328i车型经过升级可以获得216千瓦/294匹的动力输出，扭矩达到420Nm，分别比原厂性能提升了49匹和70Nm；百公里加速达到5.7秒，对比原厂提升0.2秒；80到180公里加速提升了3.1秒，达到惊人的12.7秒；同时还解除了原厂250km/h最高时速的限制，让驾驭者可以在合法赛道上与自己的爱车一起挑战速度的极限。同样，升级后的排放依然达到标准，每公里二氧化碳排放量保持在149克。

　　性能稳定 安全为先

　　AC Schnitzer在BMW原型车的引擎优化和性能提升领域有着悠久传统。但在过去受制于BMW自然吸气发动机的结构，在不改造发动机系统核心硬件的条件下往往只能提升约为10%的性能输出。而现在，新款涡轮增压型发动机在AC Schnitzer性能设计团队的调教下迸发出更为强劲的性能，动力提升达到20%。

　　“一辆性能优异的车才能被更多的汽车爱好者所记住，”AC Schnitzer性能设计团队首席设计师Michele Viandante说：“全新的BMW涡轮增压发动机比老款大排量自然吸气发动机更加出色、更加环保，同时也具备无以伦比的性能挖掘潜质，这正是AC Schnitzer的性能升级服务成功的基础。但是，这一切的成就并不是建立在一味的压榨发动机性能条件下做到的。我们的车并不是发动机输出数据上的最大的，但我们却是发动机输出数据最稳定的且最受消费者信赖的。”

　　AC Schnitzer一如既往的将车辆安全性作为服务的第一要素。不选择最大限度压榨引擎的性能，而是为客户提供车辆稳定性与性能提升的完美结合，这意味着客户在体验更好的速度感的同时，能拥有更长的发动机寿命。同时，基于AC Schnitzer高效、绿色、环保的动力升级理念，经过调整的车辆每匹排放二氧化碳量都有着显著的降低，而每公里二氧化碳排放量与原厂车型排放相同甚至更低。

　　对于中国广大的AC Schnitzer爱好者而言更令人欣喜的是，AC Schnitzer此次性能升级服务在研发之初也对中国地区油品、气候、路况等因素进行了调研，在研发之中也考虑了诸多中国的现状，从而使AC Schnitzer的“高效动力计划”推出后可以完全适应中国市场的需求，同时更可以让爱好者享受到全球同步的性能升级服务，没有任何延迟。