近期有关长城汽车海外建厂的报道频频见诸报端，引起了资本市场的广泛关注。
公司有马来西亚、巴西、印度项目部，酝酿在上述地区投资。昨日有媒体称长城汽车计划在马来西亚投资40亿元建厂，长城汽车股票昨日也罕见涨停。
长城汽车有意在马来西亚吉打州（Kedah）设厂投产，新工厂投资大约20亿马来西亚林吉特（约合人民币40亿元），该厂投产节能型汽车，预计初期产能为8万辆/年。据称，长城汽车已经同马来西亚政府进入谈判最后阶段，但尚需马来西亚国际贸易及工业部以及投资发展机构的批准。
无独有偶，据路透社日前报道，中国长城汽车将于2014年在巴西兴建新工厂，新厂项目总投资将接近10亿美元。长城巴西工厂最初将生产三款新车，包括一款皮卡和两款SUV。
公司内部有马来西亚、巴西、印度等海外项目部，但项目都在前期调研、规划阶段，还未经董事会批准，没走到资金划拨的阶段，也没有形成正式文件。
上述项目在长城汽车内部也较为低调。一位负责马来西亚市场维护的工作人员认为，长城汽车在马来西亚有独家代理商，并未听闻独家代理商反映公司在马来西亚有投资。
长城汽车一直努力拓展海外市场，今年销量目标为70万辆，包括14万辆出口销量。数据显示，长城汽车2011年在马来西亚市场销售了87辆商用车，去年则进一步提升为173辆。马来西亚是一个颇有潜力的市场，2012年该国新车总销量为62.78万辆。
而巴西则是各国竞相投资的汽车销售大国，其国内销售的多是外来品牌，本国汽车行业缺少核心技术。目前奇瑞汽车和江淮汽车都已经开始在巴西建厂，还有多家国内车企有建厂打算。
长城汽车是最近两年崛起的明星企业，去年净利润增长超过六成，目前是国内仅次于上汽集团的市值第二大汽车公司。
今年前两月，长城汽车表现依然抢眼，1~2月共销售11.3万辆，同比增38%，位居自主品牌第一。据中国汽车工业协会销量数据显示，同期国内汽车销量同比增长14.7%。
