尽管上海本月频给车牌浇“冷水”，23日举行的上海私车牌照拍卖仍是一路飙高，最低成交价突破9万大关。
被称为“最贵铁皮”的上海私车牌照，近来一直处于舆论的“风口浪尖”上。自去年6月以来，至今已连续“九连涨”，今年1月份突破7万元大关已令人咋舌，2月更是狂飙至8.3多万元人民币。
上海市政府相关管理部门本月发布消息并分析，新增机动车额度拍卖价格持续上涨主要有三方面因素：市民刚性需求较强是主因，近半年来，每月新购标书人数均保持在1万以上。二是投标者以二手车市场额度交易价作为投标出价的基准参考，导致新增机动车额度拍卖价格与二手车额度交易价格相互传导、助推。三是近年来拍卖价格逐步走高，部分市民认为私车额度存在保值增值属性。
上海城市综合交通规划研究所副所长陈必壮23日在接受中新网记者采访时表示，目前上海车牌保持高“身价”，主要还是因为刚性需求强，要其降下身价并非易事，目前上海要做的是维持车牌价格的“理性增长”，将一些投资投机的“水分”挤掉。
为了让沪牌过快过高涨势能“刹车”，3月14日，上海市政府相关管理部门向社会公布了被形容为上海私车额度拍卖“新沪四条”的系列政策措施，包括“继续保持一定额度投放量、优化完善拍卖操作流程、规范二手车额度过户转让管理、深化研究相关储备政策”等内容。
尽管“限价令”(即：从今年3月新增机动车额度拍卖之日起，实行二手车额度转让价格不得高于最近一次新增机动车额度拍卖平均价格的措施)颇具含金量，但新规出来后，部分二手车交易商在接受媒体采访时，声称不担心车牌没人要，会通过提高手续费、做高车价等“对策”来弥补“限价令”带来的损失。
上海市政府相关管理部门19日发布消息称，针对可能出现的部分二手车交易企业违规采取阴阳合同规避新政等问题，上海将加强二手车额度过户转让的市场稽查监管，一旦发现二手车交易企业违规过户转让二手车额度，一经查实，管理部门将对违规企业依法依规予以严处。
