据了解，20世纪末，谷歌联手奥迪、丰田在内的大量汽车制造商和研究人员开始致力于无人驾驶汽车的开发。但谷歌表示，自己不会制造汽车。据悉，这个项目来自神秘的谷歌X实验室，项目负责人由斯坦福人工智能实验室主任、谷歌街景联合创始人塞巴斯蒂安史朗担任，参与者也都是行业内的专家，这么强大的团队到底会为我们带来怎样的产品呢？
在行车安全方面，谷歌下了很大功夫，其为车体安装了车顶传感器、雷达传感器、照相机等设备。并且也曾对外宣称，其研发的无人驾驶汽车已在各种不同的交通和天气状况下实现了30万公里无事故运行。数据显示，2009年，美国发生了550万起汽车碰撞事故，涉及950万辆汽车，33808人因此丧生，220万人受伤，所造成的经济损失高达4500亿美元，2010年，汽车碰撞造成超过35000人丧生。这些触目惊心的数据让我们更加期待谷歌无人汽车的表现。
在能耗方面，谷歌无人驾驶汽车仅有450千克，要比普通汽车轻1350千克左右，且如果用户使用无人驾驶汽车，在美国每年可以节约19亿加仑汽油，世界范围内这一数字可达到1010亿加仑。据统计，2011年，全美所有汽车总共消耗了1340亿加仑汽油，平均每天消耗3.67亿加仑，而世界上22%的CO2排放来源于卡车和汽车。美国因高速公路拥堵而造成的经济损失高达870亿美元。看来，现在的汽车已经到了更新换代的“年纪”。
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