新能源汽车补贴将继续实施延长三年，但补贴方式将从按技术路线补贴，改为统一按节油效果补贴。工信部负责人表示，节能和新能源汽车优惠政策，计划在今年上半年出台。广东省在近日发布的新能源汽车产业发展规划中，也确定了一揽子新能源汽车推广优惠政策，包括纯电动汽车将减免通行费停车费等。

　　新政将有力混合动力汽车

　　工信部部长在全国“两会”期间透露，工信部正在制定专门生产节能汽车和新能源汽车企业的优惠政策，争取上半年出台。他说，对新能源汽车和节能汽车都要加大支持力度。新能源汽车是着眼于日后，而节能汽车是现在就可以实现节能减排的目的。只要对环境保护有贡献的都应该支持，节能更好和排放更少的，就应该更多地补贴。

　　苗圩表示，节能汽车主要是以油耗的标准来衡量，节能效果越好补贴越高。“具体是按照自重分十六档，要大家跳一跳能够得到，标准太高和太低都不合适，具体的政策争取今年上半年能够出来，其中涉及和其他部门的协调问题。”

　　“节能车补贴额度也将在现有3000元基础上加大力度，我们要鼓励领跑者制度，鼓励企业的先进产品。”苗圩说，过去我国主要以公交车为主，但是最近私人购买新能源汽车开始起步了，下一步将加大力度启动私人购买新能源汽车发展。

　　业内分析人士认为，按照工信部的新政策设计，节能汽车将获得比之前更有力度的政策补贴，特别是普通混合动力汽车，将能够按节油率的高低，获得不同程度的补贴，从而降低消费够购买成本，使这一成熟的节能汽车技术，更快进入市场。

　　粤拟减免电动车通行费停车费

　　而广东省发改委近日发布了《广东省新能源汽车产业发展规划（2013—2020年）》。为积极推广新能源汽车，规划制定了一揽子政策，以新能源汽车在城市公共服务领域的应用为突破口，引导和带动私人购买新能源汽车。

　　规划要求，珠江三角洲地区更新或新增的公交车要采用新能源汽车，市政、邮政等行业大力推广新能源汽车，出租行业视条件逐步推广新能源汽车，鼓励城际、机场客运车辆应用新能源汽车。推动各级政府及公共机构逐年加大新能源汽车采购规模。鼓励有条件的地市开展私人购买新能源汽车补贴试点工作。

　　新能源汽车也将有更好的使用环境，规划要求各地开设新能源汽车办证“绿色通道”，优先办理新能源汽车的注册登记、年检等业务；研究纯电动汽车路桥通行费、停车费等费用减免措施；研究探索在城市公共停车场、市政道路停车场和部分繁华商业区划出一定比例或开设专用停车位，优先用于停放电动汽车，并出台优先停车的具体办法；出台支持新能源汽车充电、充气设施建设的优惠措施；出台电动汽车充电价格和LNG汽车充气价格优惠政策，制定分时段的电动汽车充电价格定价机制，引导消费者利用电网谷期时段充电。而各地在实施限号行驶、牌照额度拍卖、购车配额指标等措施时，应对新能源汽车区别对待。

　　此外，广东还将开展政府采购与产品补助。出台政府采购新能源汽车的实施细则，将列入国家公告的新能源汽车产品纳入政府采购目录，并在车辆定编和资金方面予以优先安排。实施新能源汽车补助制度，鼓励和支持示范城市对本市公共服务领域应用新能源汽车以及私人购买新能源汽车给予补助。

　　合资自主品牌推纯电动车

　　广东省新能源汽车规划确定，到2015年，全省新能源汽车综合生产能力达到20万辆以上，累计产销量力争达到5万辆。规划对新能源汽车市场的发展目标较为务实。据统计，截至2011年底，全省新能源汽车推广应用规模近8000辆，其中电动汽车超过3600辆，LNG汽车超过4000辆，电动汽车中纯电动公交车322辆，纯电动出租车300辆，应用规模世界领先。

　　未来十年，政府及企业将大举加大对新能源汽车产业的投资。广东省新能源汽车规划确定的66个重大项目，涵盖整车生产、关键零部件、基础设施及支撑平台、示范应用项目各个方面，总投资额将达到573亿元。

　　广东各大车企将着力发展新能源汽车。到2013年，广汽丰田(微博)将形成3万辆的混合动力汽车生产能力；东风日产正在推进纯电动车“Leaf”的本地化生产，计划2013年形成年产达1万辆能力，2015年后，研讨深度国产化，形成年产达5万辆整车能力。据了解，东风日产在聆风的技术平台基础上，已研发出了更符合中国市场、消费者需求的启辰纯电动车——启辰e30。

　　其他重点项目还有，比亚迪将建设F3DM、E6新能源汽车及关键零部件生产线以及工厂设备厂、监控中心。2013年，北汽福田将在佛山形成年产1万辆欧V新能源大客车的生产能力。