随着人们对环境污染的重视，PM2.5成为一个全社会关注的敏感话题。太原市环保局相关数据显示，全市的PM2.5三成来自机动车尾气，太原市已呈现出煤烟型和汽车尾气复合型污染的特点，机动车污染防治形势日益严峻。3月25日，在太原市机动车冒黑烟治理工作座谈会上，市环保局相关负责人透露，将重点治理机动车冒黑烟黄标车，今年全市会强制报废8637辆黄标车。到2015年年底，将全部淘汰黄标柴油通勤车、土方车和载货车辆。

　　PM2.5三成来自机动车尾气

　　“虽然大家都知道机动车尾气有污染，但是污染有多重，很多人没有概念。我告诉大家，太原市的PM10有两成多来自机动车尾气，而PM2.5有三成来自机动车尾气。”太原市机动车与排气污染防治检测中心主任孙群介绍，近年来，太原市的机动车保有量迅速增加，特别是2005年以后，机动车年增长率达到20%。到2012年年底，全市机动车保有量达到近80万辆，是2005年的3.84倍。

　　据太原市污染物减排数据显示，2011年太原市机动车尾气排放氮氧化物31214吨，碳氢化合物19195吨，一氧化碳160014吨，总颗粒物3787吨。以每节火车皮载重60吨计算，光2011年全市机动车排出的总颗粒物，就能装63节车皮。机动车排放的氮氧化物、细微颗粒物、硫化物是造成酸雨、雾霾等自然气象甚至灾害的重要原因。目前，太原市已经呈现出煤烟型和汽车尾气复合型污染的特点，机动车污染防治形势日益严峻。

　　黄标车是机动车里的排污大户

　　据国内外有关研究结果表明，黄标车即高排放机动车，其污染物排放量占所有机动车排污量的八成，因此，整治机动车尾气排放、控制黄标车排污是重要手段。为了整治机动车尾气排放，市委、市政府加大治理监管，采取一系列措施加快防治步伐。

　　2008年3月，太原市建立了机动车环保定期检测制度，并于当年修订了《太原市机动车污染防治办法》；2011年、2012年，市政府购置了1200辆保清洁能源公交车；2012年8月1日，全市全面实施第四阶段机动车污染物排放标准；同年8月16日，全市开展严厉打击机动车“冒黑烟”现象。

　　对于黄标车，2011年太原市启动了限行工作，2012年开始分步实施黄标车限行措施，对中、重型黄标车和大中型载客黄标车实施限行。全年累计查处黄标车2269辆。同时，去年全市淘汰了黄标车33338辆。

　　尽管如此，太原市每个工作日机动车增加量仍在350辆左右，而全市黄标车仍有4万多辆，机动车污染防治形势仍然严重。

　　将严查黄标车闯限行违法行为

　　今年整治黄标车仍是机动车污染防治的重点。年内，太原市将对2003年以前运营的8637辆黄标车进行强制报废；对1422辆连续5年以上未参加年检的车辆限期检验，逾期将强制注销；对2013年年底达到报废期限的10082辆车进行强制报废。到2015年年底，太原市将全部淘汰黄标柴油通勤车、土方车和载货车辆。对于公交车、出租车、环卫车，太原市要加快气化改造，今年年底前全部淘汰183台柴油公交车。

　　同时，太原市将严厉查处黄标车闯限行和柴油车“冒黑烟”等违法行为，每周两次上路查处“冒黑烟”车辆。对在路面行驶的“冒黑烟”车辆，由环保部门下发限期治理通知书；对逾期未整改的车辆，列入年审黑名单，环保部门和公安部门不予办理年度环检手续、安检手续。对于外地入境车辆，严禁没有环保标志的车辆进入太原市，外地牌照黄标车辆不得进入市区行驶。

　　此外，据市公安局交警支队相关负责人透露，今年太原将不再给大中型黄标车办理车辆通行证，也就是说大中型黄标车今后可能不能再进市区。