春耕,意为春季播种之前,耕耘土地,但由于各地环境和自然条件的不同,寓意春耕生产传统习俗的方式和时间也有所不同。这正好比是不同的汽车品牌,厂方在年初就会根据自己品牌特点、生产规模、营销渠道等因素来制定全年的计划任务,等着年底来“收获”。

奥迪每周建一家经销商
过去的一年,奥迪在全球销售了145.5万辆汽车,其中40.23万辆在中国实现。
在2013年,奥迪计划平均每周在国内新设立一家经销商,快速扩张奥迪的经销商网络。新的经销商扩展计划将让奥迪在中国能够更深入三四线市场,未来,奥迪力争在中国人口超过百万的城市中,半数以上的城市都设有奥迪经销店。
奥迪汽车公司管理董事会主席施泰德透露,位于广东佛山的工厂马上将投入使用,将使产能增加15万辆,长春基地也要扩建,产能将由目前的35万辆增加到55万辆。在产能增加的同时,奥迪也不断将新产品引进到中国生产。3月份,奥迪 Q3 已开始在长春进行国产,今年, A3的一款新车型也将在佛山量产下线。
北京现代销售网点将扩容
在2012年实现累计销量突破400万辆之后,北京现代计划到2017年实现累计产销1000万辆,即在从今年起的未来5年将实现600万辆的销售目标。因此北京现代今年继续展开渠道扩充计划。据介绍,2013年,北京现代计划将经销商拓展至860家,继续覆盖二、三、四线城市。目前北京现代包括卫星店在内的销售网点数量超过800家,新增的网点将主要来自于二、三、四线市场。
今年2月份,北京现代销量突破1万辆的车型达到了4款,包括瑞纳、悦动和朗动,以及 SU? VIX35, 它们在二三线市场都有良好的销售表现。因此,今年北京现代确定了“百万千亿”(产销过百万辆、销售额过千亿元)的发展目标,并将深耕三四线市场、加快渠道下沉作为扩大销量规模的关键措施。
华泰发力轿车市场
3月18日,华泰汽车宣布旗下路盛 E70 上市,标志着华泰汽车以全新的形象打响了在轿车市场的品质价值战,这款车将显著提升华泰品牌在轿车市场的品牌认知度和影响力,让华泰汽车集团的轿车战略更加丰满充实。
根据华泰的规划,在产品层面,继路盛 E70 之后,华泰还将陆续推出多款轿车、 SUV、 MPV和皮 卡。未来2-3年内,华泰汽车就将发展成为一家综合性、全系列乘用车制造商,产品将覆盖从5万元左右的经济型轿车,到20万元左右的中高档轿车和SUV的多个细分市场。
长城多款新车抢市场
长城汽车近日发布的年报显示,公司2012年销量达62万辆,同比攀升28.3%;
在取得靓丽业绩的同时,长城汽车宣布今年将发布多款新车,包括哈弗 H2、 哈弗 H8、 2013款长城 C50 和风骏6等,销量目标为70万辆。而公司在轿车方面的销量亦稳步增长,全年销售达20万辆,同比增长6.27%。针对市场对长城汽车产品序列较窄和过于依赖单一车型的疑虑,该公司表示,在今年推出多款新车的同时,将加大对产品自主研发的投资力度及对整车及零部件的研发力度。
江淮年内目标18万辆
近期,江淮乘用车轿车营销公司总经理助理叶友文透露,2013年江淮汽车将发布多款车型,包括和悦A30、和悦A20、新同悦、和悦商务系列、新款悦悦在内的众多新车,也将陆续推出市场。特别值得注意的是,和悦品牌旗下首辆 SUV和悦 S30 有望在年内亮相。
数据显示,今年1-2月份,和悦销量近20000辆,累计同比增长62%。今年江淮轿车的目标是18万辆。去年广州车展前夕,江淮发布了“瑞风、和悦”双品牌运营战略。