春耕，意为春季播种之前，耕耘土地，但由于各地环境和自然条件的不同，寓意春耕生产传统习俗的方式和时间也有所不同。这正好比是不同的汽车品牌，厂方在年初就会根据自己品牌特点、生产规模、营销渠道等因素来制定全年的计划任务，等着年底来“收获”。

　　奥迪每周建一家经销商

　　过去的一年，奥迪在全球销售了145.5万辆汽车，其中40.23万辆在中国实现。

　　在2013年，奥迪计划平均每周在国内新设立一家经销商，快速扩张奥迪的经销商网络。新的经销商扩展计划将让奥迪在中国能够更深入三四线市场，未来，奥迪力争在中国人口超过百万的城市中，半数以上的城市都设有奥迪经销店。

　　奥迪汽车公司管理董事会主席施泰德透露，位于广东佛山的工厂马上将投入使用，将使产能增加15万辆，长春基地也要扩建，产能将由目前的35万辆增加到55万辆。在产能增加的同时，奥迪也不断将新产品引进到中国生产。3月份，奥迪 Q3 已开始在长春进行国产，今年， A3的一款新车型也将在佛山量产下线。

　　北京现代销售网点将扩容

　　在2012年实现累计销量突破400万辆之后，北京现代计划到2017年实现累计产销1000万辆，即在从今年起的未来5年将实现600万辆的销售目标。因此北京现代今年继续展开渠道扩充计划。据介绍，2013年，北京现代计划将经销商拓展至860家，继续覆盖二、三、四线城市。目前北京现代包括卫星店在内的销售网点数量超过800家，新增的网点将主要来自于二、三、四线市场。

　　今年2月份，北京现代销量突破1万辆的车型达到了4款，包括瑞纳、悦动和朗动，以及 SU? VIX35， 它们在二三线市场都有良好的销售表现。因此，今年北京现代确定了“百万千亿”（产销过百万辆、销售额过千亿元）的发展目标，并将深耕三四线市场、加快渠道下沉作为扩大销量规模的关键措施。

　　华泰发力轿车市场

　　3月18日，华泰汽车宣布旗下路盛 E70 上市，标志着华泰汽车以全新的形象打响了在轿车市场的品质价值战，这款车将显著提升华泰品牌在轿车市场的品牌认知度和影响力，让华泰汽车集团的轿车战略更加丰满充实。

　　根据华泰的规划，在产品层面，继路盛 E70 之后，华泰还将陆续推出多款轿车、 SUV、 MPV和皮 卡。未来2-3年内，华泰汽车就将发展成为一家综合性、全系列乘用车制造商，产品将覆盖从5万元左右的经济型轿车，到20万元左右的中高档轿车和SUV的多个细分市场。

　　长城多款新车抢市场

　　长城汽车近日发布的年报显示，公司2012年销量达62万辆，同比攀升28.3%；

　　在取得靓丽业绩的同时，长城汽车宣布今年将发布多款新车，包括哈弗 H2、 哈弗 H8、 2013款长城 C50 和风骏6等，销量目标为70万辆。而公司在轿车方面的销量亦稳步增长，全年销售达20万辆，同比增长6.27%。针对市场对长城汽车产品序列较窄和过于依赖单一车型的疑虑，该公司表示，在今年推出多款新车的同时，将加大对产品自主研发的投资力度及对整车及零部件的研发力度。

　　江淮年内目标18万辆

　　近期，江淮乘用车轿车营销公司总经理助理叶友文透露，2013年江淮汽车将发布多款车型，包括和悦A30、和悦A20、新同悦、和悦商务系列、新款悦悦在内的众多新车，也将陆续推出市场。特别值得注意的是，和悦品牌旗下首辆 SUV和悦 S30 有望在年内亮相。

　　数据显示，今年1-2月份，和悦销量近20000辆，累计同比增长62%。今年江淮轿车的目标是18万辆。去年广州车展前夕，江淮发布了“瑞风、和悦”双品牌运营战略。