315是汽车行业发生地震的日子，之后的余震不断，甚至波及到了三豪车ABB。ABB齐呼冤枉：我们的阻尼片是符合中国标准的，车内空气有异味，未必是阻尼片的事情。
但是，且打住：第一，无论哪国标准，有异味，且致人不舒服甚至得病的，肯定行不通；第二，不说中国标准，包括ABB的外资公司、合资公司可是一直声称自己在中国的产品是“全球统一标准”的。这句话，是可以作为呈堂证供的，任何一个你们公开的文件里，你们都是这么声称的。也许你符合中国标准，但是，你并没有做到“全球标准”，涉嫌欺诈。
所谓的全球标准，原来只是说说，只是为了哄骗消费者罢了。如今，消费者是可以起诉，打这场官司的。可是，多数国人却是总指望别人当出头的鸟，争来了利益，他可以得现成的。
其实用这种伎俩的，又何止ABB三家。合资车辆打着“为中国消费者”特意打造的旗号，拉皮车一辆接一辆，减配成了“本土化”的主要内容。所谓的“全球统一标准”，只存在于厂商的公关文件里，存在于消费者的意淫中。可是，以前，这层纸还没有捅破，如今被央视这么一捅破，相继引起的连锁反应以及在业界的反响，可谓深远。
反思之一就是：为什么合资减 配，而自主拚命实打实地用料，人们还是不买帐？这是跟品牌力有关。自主品牌的品牌力还有待于加强，而合资公司却在吃品牌的老本了。
反思之二：这些跨国公司公然敢犯大不韪，正是因为中国的法规不健全，让他们有机可乘。中国的政府也太不作为了，但是从另一方面看，也是正常，从来没有做过的事，哪里会知道什么地方会出差错？面对逐利性第一的企业，任何疏漏都会成为其可乘之机。但也正是在发展中才能发现问题，出了问题不回避及时查漏补缺，修盯好相关的标准和法规，才是有作为的政府。
只有如此，才会使得我们的行业，我们的国家健康发展，才会使得我们的消费者逐渐得到良好的安全保障。
跨国公司要是一直持这样的态度短期利益第一的话，后果可以想象。
