2012年，斯柯达汽车交付量为939,200辆，销量纪录再创新高，同比增长6.8%（2011年：879,200辆）；销售额同时增长了1.7%，达104亿欧元，也创下了新纪录；营业利润达7.12亿欧元，增幅稳定。同时，斯柯达汽车投入资金增长了大约46%，达8.32亿欧元（2011年：5.68亿欧元）。八款全新或升级车型预示着这个捷克汽车制造商在2013年的车型攻势将更加猛烈。
斯柯达汽车董事会主席范安德博士(Prof. Dr. h. c. Winfried Vahland)在姆拉达-博莱斯拉夫召开的年度新闻发布会上表示：“2012年，我们持续推进了斯柯达汽车的增长战略，也由此创下了销售额和营业额的新纪录；产品线的进一步扩充，强化了我们在国际汽车市场中的地位；我们增加了在新车型和产能方面的资金投入，在经济不景气的大环境下依然保持了稳定的较高营业利润。得益于斯柯达汽车全体员工的努力，我们又收获了一个增长年。”
2013年，斯柯达汽车会继续推进车型攻势。今年，斯柯达汽车正在陆续推出八款新车型或升级车型。“对整个汽车行业而言，2013年将会是充满挑战的一年。不过，凭借现有车型和新车型所组成的产品线，以及全球范围的市场布局，我们已经为在全球范围强化市场地位赢得了良好的开端。”斯柯达汽车掌门人如是说。
2012年：连续第八年创造销售纪录——全球销量持续增长
2012年，斯柯达汽车连续第八年创造销售纪录：交付量同比增长6.8%，达939,200辆（2011：879,200辆），截止2012年底，全球市场份额达到1.4%。
斯柯达汽车在西欧地区的表现明显好于整体市场水平：新车交付量超过358,400辆（2011年：361,800辆），市场份额由2011年的2.8%增加到2012年的3%。在东欧，斯柯达汽车交付量同比增长26.4%，达137,100辆（2011年：108,400辆），市场份额从3.6%增长到4.2%。在中欧，斯柯达汽车同样成绩斐然：新车交付量超过124,000辆，同比增长0.7%（2011年：123,200辆）；市场份额从18.4%上升至近18.9%。在本土市场捷克共和国、波兰和斯洛伐克，斯柯达汽车更是绝对的市场领导者。在捷克共和国，所售新车中，每三辆就有一辆是斯柯达汽车。
在快速发展的国际市场，斯柯达汽车的销量仍有上升空间。在俄罗斯，新车交付量飙升33.7%，创下了99,100辆的新销售纪录（2011年：74,100辆），斯柯达汽车在俄罗斯交付量的增幅是俄罗斯本地汽车市场的三倍。2012年，斯柯达汽车在中国也保持了持续增长态势，新车交付量由去年的220,100辆增加到235,700辆，同比增长7.1%。由此可见，中国仍然是斯柯达汽车最强劲的单一市场。在印度，斯柯达汽车的销量同比增长14.2%，达到34,300辆（2011年：30,000辆）。
产品线的成功拓展
“我们在2012年取得的成就，是持续推进增长战略、杰出的团队表现、高效的经销商和优质产品共同作用的结果。”斯柯达汽车董事会主席范安德博士说，“我们制造的汽车实用性强，富有吸引力，性价比高，具有宽敞的空间、永恒和优雅的设计、卓越的品质、巧妙的细节设计以及现代化的技术等特点。这些使得斯柯达汽车展现出前所未有的魅力。”
2012年，斯柯达汽车最畅销的车型仍是斯柯达Octavia，全球交付量同比增长5.8%，达到409,600辆（2011年：387,200辆），首次突破400,000辆的关口。“这一增长再次表明：Octavia是斯柯达汽车的核心，”斯柯达汽车董事会主席范安德博士说道。2013年初，斯柯达新Octavia面世；五月，斯柯达汽车将发布新一代Octavia Combi旅行车。
2012年，排在斯柯达汽车销量榜第二位的仍是斯柯达Fabia，售出240,500辆（2011：266,800辆）；斯柯达Superb依然保持了六位数的销量：这款旗舰车型在全球售出109,100辆（2011年：116,800辆），其中，中国消费者购买了42,000多辆，占Superb全球销量的三分之一。
2012年，斯柯达Yeti实现强劲增长，全球销量大幅增长24.3%，达到87,400辆（2011年：70,300辆），特别是在紧凑型SUV需求量高的东欧地区，销售量同比增幅高达98.5%。2012年，Yeti SUV在俄罗斯销售了将近17,000辆，这一数字比2011年的两倍还多。
斯柯达Roomster在2012年也取得了不俗的成绩，交付量同比增长5.4%，高达38,000辆（2011年：36,000辆）。
紧凑型斯柯达Citigo在首发的一年内，得到了近30,000名消费者的青睐；卓越的安全性能和环保性是其取得成功的要素。从2012年底开始，这款斯柯达汽车的最小车型开始提供以天然气作为动力的版本。采用CNG Green技术的Citigo，二氧化碳排放量仅为79 g/km.
在2012年秋才面世的紧凑型车型斯柯达Rapid，在过去的一年交付量就达到了24,700辆，其中包括于2011年底在印度销售的本土版车型。Rapid填补了斯柯达汽车产品线中Fabia和新Octavia之间的空白。2012年，斯柯达Rapid赢得了许多国内和国际奖项，在欧洲NCAP测试中，Rapid荣获了安全性能的最高的五星级（最高级）评定。
斯柯达汽车2012年财务数据
斯柯达汽车2012的财务状况表明，公司基础稳固：销售收入同比增长1.7%，达到104亿欧元，创下了新的销售收入纪录，并且继2011年（103亿欧元）后再次突破100亿大关。同时，营业利润仍处于较高水平，达到7.12亿欧元（2011年：7.43亿欧元），销售利润率达到6.8%（2011年：7.2%）。“尽管经济不景气，斯柯达汽车依然增加了在车型和产能两方面的资金投入，并且营业利润再次突破7亿欧元大关，”斯柯达汽车财务主管Winfried Krause表示。与此同时，斯柯达汽车投入的资金增长了近46%，达8.32亿欧元（2011年：5.68亿欧元）。“因此，我们已为日后的发展打下了坚实的基础，”Krause说道。2012财年，斯柯达汽车的税前利润是7.13亿欧元（2011年7.83亿欧元），税后利润是6.11亿欧元（2011年：6.52亿欧元）。
车型攻势战略在2013年初见成效
斯柯达汽车的车型攻势将在2013年充分呈现：因此，上半年，斯柯达汽车将致力于由产品线扩充所带来的生产计划调整。2013年的前两个月，斯柯达汽车的全球交付量为136,600辆（去年同期：147,500辆；下降7.4%）。因为欧洲某些市场的持续疲软，对销售产生了一定的负面影响。
“2013年将充满挑战。”斯柯达汽车董事会主席范安德博士表示。“不过，凭借我们的最新车型，最畅销的Octavia，再加上公司对拓展全球市场的大力支持，我们已经做好了应对挑战的准备。我们的车型攻势正逢其时，”斯柯达汽车董事会主席范安德博士说道。总之，范安德博士预计斯柯达汽车又将会迎来一个增长年。
2013年，斯柯达汽车将发布八款新车型或改进车型：年初，第一大亮点是在日内瓦车展上发布的豪华版旅行车斯柯达New Octavia。在接下来的几个月，斯科达汽车将陆续推出Octavia Combi 4 x 4、Octavia RS和天然气驱动版的Octavia CNG。斯柯达New Octavia将首先在位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫市的工厂投产，年中，将在位于俄罗斯的工厂上线生产，2014年将进入中国。
三月初，斯柯达Rapid也开始在乌克兰投产并上市。这款紧凑车型也将于2013年引入中国，随后于2014年在俄罗斯上市。
到2015年，斯柯达汽车的产品线将全面更新。凭借新车型，斯柯达汽车会继续推进其国际化战略。因此，斯柯达汽车的市场重心将放在亚洲和东欧，以及其他欧洲核心市场。“我们会继续维持各地区的增长势头——包括国内市场和全球市场，”范安德博士说道。比如，斯柯达汽车在西欧的市场份额在中期应从3%增长到4%，在欧洲整个市场，从近4%增加到5%。
绿色未来—可持续发展战略
除了增长战略以外，斯柯达汽车还非常注重环境的可持续发展。并凭借这一理念制定了“绿色未来”这一发展战略。这一战略有助于降低斯柯达汽车所有车型的油耗和二氧化碳排放量。在这一战略的指引下，到2018年斯柯达汽车将制造出更加环保的汽车，节能减排25%左右。“绿色未来”是斯柯达汽车2018增长战略的一部分，也是大众汽车集团环保战略的组成部分。“我们会为‘绿色未来’的实现做出努力”范安德博士说。
