北京时间3月27日上午消息，据韩国媒体报道，韩国今年前2个月轻型汽车销量为28711辆，同比减少8.2%。这也是韩国轻型汽车市场自2006年以来连续7年增长后，首次出现下滑。
在2006年，韩国轻型汽车的销量仅有39230多辆，2008年韩国轻型汽车的种类增长，起亚汽车Morning车型等车型受到欢迎，韩国汽车市场迅速增长至13.4303万辆。此后，耗油量低，价格便宜的汽车引领市场，去年韩国汽车销量达到有史以来的最大值，202854辆。
自2006年起，韩国轻型汽车市场的增速达到了417%。而同期，韩国汽车市场只增长了15.7%，由1219035辆增至1410685辆。
分析人士认为，今年前2个月轻型汽车销量大幅下降，这主要是因为韩国经济和世界经济长期低迷，普通百姓的购买力下降，消费呈现二极化。与轻型汽车相比，SUV汽车今年前2个月的销量达到了27425辆，同比增长了18.5%，与韩国国产汽车相比，价格较高的进口车依然维持了良好的业绩。
韩国业界预计经济低迷将持续到今年年底，所以今年的轻型汽车销量降低于去年，维持在19万至20万辆的水平。
另一方面，去年韩国汽车零部件出口额为246亿美元，较1992年的5亿美元增长了约50倍。
在上世纪90年低以前，韩国汽车零部件出口额的增速低于韩国汽车出口增速。1977年，韩国汽车出口额为2300万美元，1992年增至28.48亿美元，增长了120多倍；而同期，韩国汽车零部件出口额由1100万美元增至5.08亿美元，增长了46倍。
进入上世纪90年低以后，韩国汽车零部件出口增速超过了汽车出口。2000年以后，由于汽车厂商纷纷在海外建设生产基地，韩国汽车零部件出口增速大幅长升。
韩国去年对中国的汽车零部件出口额为44.58亿美元，创历史新高。对美国的出口额为56.42亿美元。
