三和集团总裁张德鹏认为，以“汽车三包”的出台为背景 ，以 央 视“315”晚会为信号，汽车消费维权将真正有法可依。

　　这不仅仅是消费者的狂欢，它同样保护了厂家和经销商的权益。

　　通过严格的法律制度和全民的努力，我们将有机会获得整个社会的诚信和声誉。

　　“315”信号汽车消费有法可依

　　今年3月，中国车市深陷N重门：大众汽车DSG变速箱爆出安全问题；豪华市场三驾马车同时“马失前蹄”，宝马、奥迪、奔驰爆出车内的沥青阻尼片污染问题；国产品牌也有硬伤，同悦车型存在锈蚀现象……在媒体的争相报道中，“汽车质量”成为最核心的关键词。

　　“这些问题以前也有，但并没有像今年这样集中、大力度地报道。”张德鹏认为，今年央视“315”，汽车领域的维权与往年有所不同，原因是《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称“汽车三包”）终于出台。“315”晚会向消费者传递强烈信号，汽车消费有法可依。另一方面，随着国家经济发展和居民收入水平的提高，汽车大量进入家庭。今年“两会”的政府工作报告指出，城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆，这一数据比十年前翻了20倍！越来越成熟的消费者开始用更理性的目光来选择汽车，有关汽车维权的核心内容，必然受到高度关注。

　　“汽车三包”不仅仅保护消费者权益

　　“‘汽车三包’出台，受益的不仅仅是消费者，厂家和经销商也将受到法律保护。这是因为，法律制度将每个环节的权责划分清楚，避免互相推诿。”张德鹏指出，“汽车三包”将最终保障我们健康的汽车生活，保护集体的诚信和声誉。首先厂家将更多的精力投入到技术的改进上，以避免车辆进入市场后出现问题。对于担任着汽车销售和售后服务两大重任的经销商来说，“汽车三包”是福音，它可以真正淘汰市场上的投机者，让掌握技术、诚信服务的优秀经销商生存。第三，由于权责明确，这也要求消费者对车辆的技术和功能有理性的了解，不擅自进行改装——有关调查显示，80%的消费者不看汽车使用说明书。而政府部门当务之急是，有足够的人员编配、经费支持来当好裁判，不让“汽车三包”流于形式。这同样需要发挥行业协会的积极作用。媒体也应该对行业进行公正客观的报道，并进行积极的引导和宣传。

　　根据规定，“汽车三包”政策出台到10月1日才能真正生效，之间出现了一个法规空白期，涉及这一期间汽车质量问题如何处理的问题。据介绍，三和集团已经召开管理人员开会，制定保护客户权益的细则，帮助客户放心度过空白期。