三和集团总裁张德鹏认为,以“汽车三包”的出台为背景 ,以 央 视“315”晚会为信号,汽车消费维权将真正有法可依。
这不仅仅是消费者的狂欢,它同样保护了厂家和经销商的权益。

通过严格的法律制度和全民的努力,我们将有机会获得整个社会的诚信和声誉。
“315”信号汽车消费有法可依
今年3月,中国车市深陷N重门:大众汽车DSG变速箱爆出安全问题;豪华市场三驾马车同时“马失前蹄”,宝马、奥迪、奔驰爆出车内的沥青阻尼片污染问题;国产品牌也有硬伤,同悦车型存在锈蚀现象……在媒体的争相报道中,“汽车质量”成为最核心的关键词。
“这些问题以前也有,但并没有像今年这样集中、大力度地报道。”张德鹏认为,今年央视“315”,汽车领域的维权与往年有所不同,原因是《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称“汽车三包”)终于出台。“315”晚会向消费者传递强烈信号,汽车消费有法可依。另一方面,随着国家经济发展和居民收入水平的提高,汽车大量进入家庭。今年“两会”的政府工作报告指出,城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆,这一数据比十年前翻了20倍!越来越成熟的消费者开始用更理性的目光来选择汽车,有关汽车维权的核心内容,必然受到高度关注。
“汽车三包”不仅仅保护消费者权益
“‘汽车三包’出台,受益的不仅仅是消费者,厂家和经销商也将受到法律保护。这是因为,法律制度将每个环节的权责划分清楚,避免互相推诿。”张德鹏指出,“汽车三包”将最终保障我们健康的汽车生活,保护集体的诚信和声誉。首先厂家将更多的精力投入到技术的改进上,以避免车辆进入市场后出现问题。对于担任着汽车销售和售后服务两大重任的经销商来说,“汽车三包”是福音,它可以真正淘汰市场上的投机者,让掌握技术、诚信服务的优秀经销商生存。第三,由于权责明确,这也要求消费者对车辆的技术和功能有理性的了解,不擅自进行改装——有关调查显示,80%的消费者不看汽车使用说明书。而政府部门当务之急是,有足够的人员编配、经费支持来当好裁判,不让“汽车三包”流于形式。这同样需要发挥行业协会的积极作用。媒体也应该对行业进行公正客观的报道,并进行积极的引导和宣传。
根据规定,“汽车三包”政策出台到10月1日才能真正生效,之间出现了一个法规空白期,涉及这一期间汽车质量问题如何处理的问题。据介绍,三和集团已经召开管理人员开会,制定保护客户权益的细则,帮助客户放心度过空白期。