饶斌同志是我国第一代汽车人的杰出代表，胸怀博大、事业为先，为我们留下了宝贵的精神财富。上世纪80年代初，我大学毕业分配到中汽公司工作，对饶斌同志的风采和胆识耳闻目染，受益匪浅。上世纪90年代末，我受组织委派前往东风汽车公司赴任，实地体会到饶斌同志不顾一切、甘冒风险建设二汽基地的勇气和胸怀。
今天，我们缅怀饶斌同志，就是要学习和继承他自强不息、百折不挠的奋斗精神，学习和继承他永不满足、与时俱进的创新精神，学习和继承他学无止境、刻苦专研的学习精神，始终以老一辈革命家为榜样，不断为建设中国特色社会主义伟大事业作出新的贡献。
汽车工业是现代工业的代表，对于我过实现现代化具有重要的支撑和带动作用。经历一饶斌同志为代表的一代又一代汽车人，的艰苦奋斗和改革创新，我国汽车工业迅速摆脱了建国初期“一穷二白”的局面，不断发展壮大，成为我国国民经济的重要支柱产业，1956年7月我国第一辆汽车从一汽下线，1971年我国汽车产量超过10万辆，1992年超过100万辆，2009年产销双双超过1300万辆，首次成为世界汽车产销第一大国，2012年产销超过1900万辆，我国连续4年成为世界第一产销大国。这里凝聚着建国后几代中央领导集团高瞻远瞩的政治智慧，饱含着饶斌同志等为代表的共和国汽车工业第一代创业者的心血结晶，也显示出中国汽车工业奋斗与创新精神的薪火相传。
在成为世界第一汽车产销大国的今天，我们也清醒地认识到，饶斌同志把中国建成汽车强国的梦想还未完全实现。我们要继承发扬老一辈的光荣传统和优良作风，不懈奋斗，在较短的时间内，力争掌握一批引领和带动全球汽车工业发展的关键技术，力争拥有几家具有国际竞争力的大企业集团，力争在国际汽车市场上占优一席之地，实现工业强国和汽车强国梦。这将是对饶斌等共和国第一代建设者最好的纪念。
