雷诺在2001年针对豪华车市场推出威赛帝轿车，但这款车型的市场表现一直未达到预期目标，几年之后便销声匿迹，此后雷诺在高端领域一直没有相应的车型推出。2012年雷诺宣布将推出名为Initiale Paris的高端品牌，该品牌车型原计划将基于奔驰E级平台开发，但是由于研发生产成本较高，平台相对老旧而放弃。不过雷诺并没有停止高端品牌的推进工作，未来其有望采用联盟高端品牌-英菲尼迪的平台进行打造。
新车成本高 雷诺高端品牌放弃奔驰E平台
雷诺公司的原计划是高端品牌的首款车型将基于合作伙伴戴姆勒的奔驰E平台打造，而该车的预计售价在4.7万欧元左右。不过雷诺汽车发现，倘若以奔驰E平台为蓝本打造高端车型，则起售价将达到约6万欧元，与竞争对手相比毫无价格优势可言，因此最终放弃了该项计划。而雷诺COO卡洛斯 塔瓦雷斯也表示：“我们没有找到有效运行的商业模式，预计Initiale Paris不会很快正式发布，如果要成长为真正的高端品牌则可能需要更长时间。”
采用英菲尼迪平台 将大幅降低成本
雷诺品牌在高端车型方面还是空白，推出新车型不仅为了填补该领域的空白，未来还能与PSA的DS等高端品牌进行竞争。由于雷诺汽车与日产车型采用相同平台打造，雷诺纬度就是在雷诺日产联盟D平台上打造的一款中级车，在这个平台上同样还诞生了日产天籁，其高端品牌有望与日产的高端品牌英菲尼迪进行共线生产，这样可以大大减少研发成本。
豪华品牌2014年推出 Clio或成首款车型
雷诺现计划将在该品牌旗下量产车型中应用Initiale Paris的豪华特征，有望于2014年对其旗下紧凑型车型Clio进行改造。
雷诺推出的高端品牌很好的填补了该品牌在高端车型领域的空白，丰富了产品线的同时，还会给雷诺在与讴歌、雷克萨斯等豪华车品牌竞争中强劲的支持。
