雷诺-日产CEO卡洛斯 戈恩日前预测称，中国政府推广电动车的力度将营造有利环境，中国市场将挽救电动车的未来。
雷诺公司前不久在向欧洲消费者交付Zoe电动车时，戈恩表示，中国政府计划到2020年打造200万辆纯电动车和插电式混合动力汽车的产能（该数字来自中国《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》），将支持电动车产业继续发展。戈恩称：“这并非猜测，中国政府关于电动车的决定在所有政府中属于最具有魄力的行为。”
据外媒报道，尽管美国和欧洲政府提供了多重补贴，但最近3年来电动车销量仍然居低，这使得中国成为电动车信奉者最后的壁垒，虽然他们针对中国政府的目标也存在各种质疑。
据了解，配套设施的滞后也成为妨碍电动车发展的桎梏。欧洲目前大约有两万座公用电动车充电站，大部分集中在德国，而法国只有约4000座。2011年以来，雷诺向市场投放了3款电动车，2012年销量只有1.6万辆；日产去年销售了2.6973万辆聆风纯电动车，低于预期目标20%。
雷诺被迫在法国之外寻找市场，据悉当前雷诺-日产在各大车企中对电动车技术的投资比例属于领先地位。
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