随着人们汽车消费观念的改变，二手车市近年来异常活跃，二手车市这块诱人蛋糕也吸引着不少汽车4S店、汽车经销集团。这些被业界称为“正规军”的二手车经营体，与传统的以个体商户为主的二手车经营模式相比，有着多重优势，他们的崛起也对传统二手车商形成冲击。

　　新车经销商抢占二手车市

　　去年开始，一些大的汽车经销集团，也开始抢滩二手车市，加大对二手车业务的人力、物力投入。

　　据了解，目前广汇广西机电公司、广西广缘汽车有限公司、鑫广达汽车城等大型汽车经销公司，通过成立专门的二手车经纪公司、或建设独立的二手车展厅的形式，拓展二手车业务。广汇广西机电公司今年将打造一个专业的二手车公司，该公司正在筹备之中，预计3月份将动工建设类似于汽车4S店的二手车展厅，以提升品牌形象。广缘集团则在2010年建立了一家二手车零售店。鑫广达汽车城去年7月成立了长久二手车经纪有限公司，在今年1月份筹建了一个独立的二手车展厅，此外还将于3月份投建一个占地800平方米的二手车展场。

　　广西某汽车销售公司二手车部负责林先生称，前几年大型汽车销售公司的二手车业务，一直是“默默无闻”鲜少做宣传的，到了2012年才爆发式地进行宣传，有些在新车上市时力推新车置换业务，有的甚至开办为期一个月的置换节。林先生认为，大型汽车销售公司开始大肆宣传二手车业务，与市场变化有关。早几年出现了新车销量的井喷期，而今到了当初这些新车车主换购的集中时段，加上人们消费观念的变化，二手车市越来越活跃。

　　“正规军”具备多重优势

　　与传统的二手车个体商户相比，4S店或汽车经销集团成立的大型二手车经纪公司自称是二手车市里的“正规军”。这些“正规军”的经营方式确实具备多重优势。

　　厂家认证二手车，为消费者提供车况有保障的二手车，是“正规军”产品具备的最突出优势。近两年来，一些汽车厂家推出的专门针对二手车业务的厂家认证服务，即4S店在收购二手车源后会对车况进行全面细致地检查，然后按照使用年限、车况等进行分级认证，以确保出售的二手车车况得到保障。那些依托大型汽车销售公司的二手车经纪公司，因回收的车辆涉及多个品牌，不可能每辆车都经过厂家认证，不过会拒绝收购大事故车，售车过程中也会将车况真实描述。同时，这些“正规军”售出的二手车，都会提供一年或5000公里的质保。这些优势，是个体商户无法比拟的。

　　此外，按揭购车、分期付款等购车方式，也是不少“正规军”推出的服务。业内人士介绍，目前银行并没有给购买二手车放贷的业务，而一些汽车4S店或者汽车销售集团依托自身品牌的金融公司，可以为二手车客户提供按揭等金融服务。

　　不过，对于“正规军”宣称的优势，不少二手车个体商户则指出，在4S店或大型二手车经纪公司买卖二手车的性价比并不高，因为他们收车的价格要比个体商贩的价格低，而卖车的价格则比个体商贩的高。这一点，也是不少车友形成的共识。

　　对此，一些业内人士认为，4S店或者大型的二手车经纪公司收车的价格未必低，但售车的价格确实会比个体商贩的要高。鑫广达汽车城二手车展厅有关负责人王辉称，二手车市场也需要细分，而车况良好、提供质保服务的二手车，因商家投入了更大的人力、物力，车辆售价稍高也是正常的。广汇广西机电公司二手车部负责人梁先生也指出，专业的二手车经纪公司或4S店销售的二手车，产品质量和售后服务都有保障，这些方面是个体二手车商户无法做到的，而个体商户能操控的只有车价了，因此个体商户才会打价格战。

　　传统二手车市被瓜分

　　针对大型二手车经纪公司及4S店能迅速抢占二手车市场份额的问题，业内人士指出，他们除了能确保车况良好，以及提供售后、金融等服务外，更为关键的是他们的车源充足。鑫广达汽车城的王辉认为，二手车业务量的大小，关键是看车源。个体商户收车，更多的是通过个人关系，这样收集到的车源是有限的。而大型二手车经纪公司，可以依托集团旗下的4S店。他指出，二手车置换新车是新车销售的重要方式，而那些换车的客户在挑选新车时会经常接触到4S店，4S店自然是近水楼台了。

　　对此，不少二手车个体商户也坦言，他们在收集车源时确实不如4S店有优势。二手车个体商户罗先生告诉记者，个体经营者收集到的本地车源，大都靠亲戚朋友的关系，此外就只能到外地购车。而北京、广州、成都、重庆就是南宁二手车个体商户选购车源的主要城市，但到这些城市收购车源，也增加了物流成本以及资金运转成本，这对个体商户来说是不利的。