“到2015年，形成5000辆纯电动汽车/插电式混合动力汽车生产能力，培育3~5家具有一定竞争力的纯电动汽车整车和零部件生产骨干企业。到2020年形成10万辆纯电动汽车/插电式混合动力汽车生产能力。”河北省日前出台《关于贯彻落实国家节能与新能源汽车产业发展规划的实施意见》，明确提出将以“电池、电机、电控”关键零部件为突破口，以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为主攻方向，加快培育和发展节能与新能源汽车产业。

　　重点打造六大产业基地

　　经过近几年发展，河北省节能与新能源汽车产业基本具备了产业化发展基础。但总体上看，行业规模偏小，省内只有长城汽车具有新能源汽车生产资质，且尚未量产；动力电池企业规模小，产量低，主要面向低端电子产品或电动自行车。技术研发能力和技术水平较低，动力电池企业多是加工制造，研发力量十分薄弱。缺乏龙头骨干企业，从整车企业到动力电池、电机企业，尚未形成新能源汽车产品规模化生产。

　　针对产业发展现状，河北省将依托现有产业基础，打造六大产业基地，大力培育骨干企业，做大产业规模。一方面，快速推进重大项目建设，支持有条件的企业做大做强。另一方面，加大新能源汽车产业项目引进力度，加强与国内外企业的战略合作。积极引进战略投资者，争取国内外新能源汽车的整车和关键零部件企业来投资建厂。

　　争取关键技术有突破

　　“推动节能与新能源汽车产业发展，掌握核心技术是关键。”《意见》提出，重点开展柴油机高压共轨、汽油机缸内直喷、均质燃烧、涡轮增压及智能启停等高效内燃机技术和先进电子控制技术的研发。

　　着力提高动力电池的一致性、比能量和安全可靠性，提升电池生产企业自动化和标准化水平，努力降低电池成本。重点突破锂离子动力电池隔膜、正负极材料、电池管理系统等关键技术。加大纯电动汽车动力系统技术平台、插电式混合动力汽车整车控制和机电耦合等整车生产技术的攻关力度。

　　同时，整合科技资源搭建研发平台。依托省汽车工程技术研究中心、新能源汽车骨干企业和省内外重点大学，搭建技术开发合作平台，促进“产、学、研、用”紧密结合。依托骨干企业的研发机构，以技术合作、合资、参股、专业化配套等形式整合国内外研发资源，加快建立新能源汽车技术创新联盟。

　　《意见》还明确，加大新能源汽车推广应用力度，鼓励在城市公交、出租车、环卫等公共领域应用新能源汽车，鼓励天然气(包括液化天然气)、生物燃料等替代燃料汽车的应用。同时，要求各设区市根据新能源汽车产业化进程配套开展供能设施规划和建设。

　　明确了财政、金融等支持政策

　　为推动节能与新能源汽车产业尽快形成规模和优势，《意见》明确了一系列财政、金融等支持政策。同时，明确支持节能与新能源汽车生产企业按照有关规定享受技术研发投入、新能源、环保、节能和综合利用等方面的扶持政策，在土地、资金等生产要素上给予倾斜。

　　战略性新兴产业发展专项资金和工业企业技术改造专项资金优先支持节能与新能源汽车项目。积极引导建设充换电设施，鼓励成立独立运营的充换电企业，建立分时段充电定价机制，逐步实现充换电设施建设和管理市场化、社会化。