继1月之后，全国汽车销量在3月又迎来高峰。昨日，记者从全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）获悉，虽然3月的全国汽车产销数据还未正式出炉，但据乘联会副秘书长崔东树预测，3月的销量增速将达到15%-20%，而综合前3个月的表现，今年一季度汽车销量的增速有望达到20%。

　　不过，崔东树和中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬均依然不看好全年的销量增速。而在销售额方面，国家发展和改革委员会经济研究所研究员陈新年也认为，预计今年汽车销售额会在现有水平上稳中有降。

　　据崔东树介绍，3月第一周相对于2012年3月的第一周销量增长23%，第二周销量增长31%,，第3周销量增长15%。

　　“预计3月全国汽车销量增速将达到15%-20%，而第一季度的销量增速增有望达到20%。”崔东树分析认为，3月，由于厂家的销量预期均较高，2月的促销延续到3月，这对销量会做出贡献。此外，又到一季度末厂家冲销量和业绩之时，月底经销商批发销量较高，这也造成3月乘用车批发销量同比和环比均出现较高增长。

　　不过，虽然一季度销售态势良好，但外界均不看好全年的销量增势趋势。崔东树认为，从全年来看，乘用车的增速应在10%左右，上半年应能达到10%-15%左右的增速。董扬也认为，虽然目前产销形势总体好于上年，增长高于同期，不过中国汽车工业协会并不准备调高对2013年全年销量的预期，维持同比7%增幅的预测。

　　此外，虽然销售数据不错，但汽车销售额却出现了下滑。国家统计局公布的最新数据显示，与去年同期相比，今年头两个月，汽车销售额增速明显下滑，降到个位数以下，为6.9%，比去年同期回落5.8个百分点。

　　陈新年认为，这几年汽车销售额增速一直在降，增幅出现大幅回落，2009年和2010年都保持了30%以上的高速增长，2011年同比增速从高位回落到14.6%，2012年进一步回落至7.3%。

　　“预计今年汽车销售额增速与去年相比会略有下降。”陈新年表示，增速放缓的原因是多方面的，有合理因素，也和经济增速放缓后居民收入预期下降消费意愿降低有关。

　　汽车分析师贾新光则认为，汽车销售额下降除了与销量下滑有关，也与汽车销售行业的利润越来越薄有很大关系。据悉，随着国内汽车市场竞争的日趋激烈，国内汽车价格一直处于只降不升的状态，这导致汽车企业的盈利出现下滑，从而使得汽车行业的整体销售额出现下降。