受行业周期与我国工业化进程放缓等因素影响，去年商用车企业整体业绩情况不佳，行业在2010年达到历史最高点后连续两年出现负增长，处于20年来的最低谷。在此背景下，已披露年报的8家商用车上市公司中，仅有福田汽车、宇通客车两家实现净利润同比增长。但有分析人士称，从2012年四季度数据看，商用车市场已有止跌企稳的态势。

　　银通智略分析师马颖认为，中国经济2013年预计将温和复苏，大批基建项目亟待上马以及国IV标准将在7月1日全面实施等诸多利好和商用车企业对于新增长点的不断挖掘，将使得我国商用车市场尤其是中重卡市场逐步呈现出回暖趋势。

　　分析人士表示，商用车长期潜在增长率与国家经济增长和工业化进程密切相关。去年以来，发改委重大项目审批公布数量已达94个，这类项目的上马将为今年中重卡市场打开发展空间。

　　另外，环保部要求，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国Ⅳ标准的要求。那么，今年上半年将是柴油车执行国Ⅳ标准前的最后过渡时间，此期间或会刺激国Ⅲ产品的销售。

　　在行业处于低谷的情况下，业内上市公司业绩普遍不佳，福田汽车和宇通客车是截至目前行业内已公布年报企业中业绩表现较好的公司，其中福田汽车去年全年实现净利润13.53亿元，同比增长17.43%。

　　值得注意的是，在商用车市场持续低迷的行业形势下，福田汽车连续九年实现国内商用车销量第一，福田汽车全系列商用车发展模式的优势尽显。与此同时，福田汽车在出口方面表现也非常抢眼，2012年公司出口4.43万辆汽车，出口收入同比增长70.5%至36.2亿元，这主要是公司近年来在海外精耕细作的结果，同时也得益于公司与康明斯以及戴姆勒的战略联盟对海外拓展的促进。

　　东方证券表示，受益于重卡需求好转，福田汽车今年的盈利将持续改善，预计重卡行业销量将同比增长10%以上，福田汽车重卡销量增速仍将高于行业增速；福田康明斯发动机等合资公司产销将继续提升，关键零部件自配率有望提高。与此同时，福田汽车产能利用率随着商用车行业趋势性好转也将回升，发展前景较为可观。