上海通用继2013款凯越、凯迪拉克XTS之后的第三款新车――新君越,日前在深圳首次发布。新车共6款车型,较原来10款少。但旧款不会退市,新老车型并行销售,形成多达16款的庞大车型矩阵。上海通用同时表示,并行销售只为过渡,等磨合期一过,旧款车型便会退出市场,这与市面上常见的“新老同堂”有不同。上海通用汽车副总经理蔡宾接受采访时表示,“市面上不会出现‘四君’、‘五君’这种现象,消费者记不住,也没必要。”
最大亮点增加三大系统

上海通用没有公布正式售价,3.0L车型将于4月上市公布价格并到店,2.0T和2.4L则要到6月底。消息显示,2.4L车型售价在25万~30万元之间,2.0T和3.0L在30万元以上,略高于旧款君越。从中不难看出,新君越定位较帕萨特、天籁、雅阁等车型高,高举高打。不过,可以预见,新车推出之后,旧款车型市场优惠幅度会进一步加大,市场门槛较以往有所减低。
新君越最大亮点在于推出IntelliSafe/IntelliDrive/IntelliLink三大系统。IntelliSafe包括全车速自适应巡航系统、碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道变更辅助系统以及泊车预警系统等,是一经过整合的安全系统。IntelliDrive能让发动机、底盘、变速器更高效地运作,提升操控,降低油耗。IntelliLink则为智能车载交互系统,包含有Intellilink智能车载交互系统、触摸式空调及座椅控制面板以及Multi-Touch触摸式独立手写输入板等功能。
其他方面,真皮座椅、座椅电动调节、电动天窗、自动空调、6安全气囊、车身稳定控制系统、胎压监测以及坡道辅助系统为全系标配。
定位为不逊色于豪华车的高端B级车
新君越对目标客户有一清晰描述:购车费用在25万~30万元之间,外在不喜欢太张扬,更看重产品本质。上海通用认为,新君越的到来,能给这部分消费者多样化选择,他们可以购买一入门级豪华品牌,也可购买一配置技术更先进的B级车。在新君越之后,新款君威也会在年内推向市场。届时,形成新君越、新君威以及迈锐宝三款新车型搭档冲击B级市场的局面。这一“组合拳”中,新君越位置最高。
分析人士认为,新君越不仅对别克,甚至对整个上海通用都是一款有战略意义的车型。豪华车是市场增速最为迅猛的细分市场,升级换代是未来主流消费趋势,而这是唯一上海通用声音较弱的细分市场。在这一市场,仅靠凯迪拉克抗衡强大的奥迪和宝马,显然不够,必须给它找一个帮手,这帮手便是新君越。数据显示,旧款君越3.0L型号占到其总销量15%以上,它早已做到这点。
不过,上海通用从不认为君越是豪华车,放低姿态定位为一款不逊色于豪华车的高端B级车,并以此向消费者传播。这是一聪明的做法,退一步,给自己留下更多的回旋空间。