上海通用继2013款凯越、凯迪拉克XTS之后的第三款新车――新君越，日前在深圳首次发布。新车共6款车型，较原来10款少。但旧款不会退市，新老车型并行销售，形成多达16款的庞大车型矩阵。上海通用同时表示，并行销售只为过渡，等磨合期一过，旧款车型便会退出市场，这与市面上常见的“新老同堂”有不同。上海通用汽车副总经理蔡宾接受采访时表示，“市面上不会出现‘四君’、‘五君’这种现象，消费者记不住，也没必要。”

　　最大亮点增加三大系统

　　上海通用没有公布正式售价，3.0L车型将于4月上市公布价格并到店，2.0T和2.4L则要到6月底。消息显示，2.4L车型售价在25万~30万元之间，2.0T和3.0L在30万元以上，略高于旧款君越。从中不难看出，新君越定位较帕萨特、天籁、雅阁等车型高，高举高打。不过，可以预见，新车推出之后，旧款车型市场优惠幅度会进一步加大，市场门槛较以往有所减低。

　　新君越最大亮点在于推出IntelliSafe/IntelliDrive/IntelliLink三大系统。IntelliSafe包括全车速自适应巡航系统、碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道变更辅助系统以及泊车预警系统等，是一经过整合的安全系统。IntelliDrive能让发动机、底盘、变速器更高效地运作，提升操控，降低油耗。IntelliLink则为智能车载交互系统，包含有Intellilink智能车载交互系统、触摸式空调及座椅控制面板以及Multi-Touch触摸式独立手写输入板等功能。

　　其他方面，真皮座椅、座椅电动调节、电动天窗、自动空调、6安全气囊、车身稳定控制系统、胎压监测以及坡道辅助系统为全系标配。

　　定位为不逊色于豪华车的高端B级车

　　新君越对目标客户有一清晰描述：购车费用在25万~30万元之间，外在不喜欢太张扬，更看重产品本质。上海通用认为，新君越的到来，能给这部分消费者多样化选择，他们可以购买一入门级豪华品牌，也可购买一配置技术更先进的B级车。在新君越之后，新款君威也会在年内推向市场。届时，形成新君越、新君威以及迈锐宝三款新车型搭档冲击B级市场的局面。这一“组合拳”中，新君越位置最高。

　　分析人士认为，新君越不仅对别克，甚至对整个上海通用都是一款有战略意义的车型。豪华车是市场增速最为迅猛的细分市场，升级换代是未来主流消费趋势，而这是唯一上海通用声音较弱的细分市场。在这一市场，仅靠凯迪拉克抗衡强大的奥迪和宝马，显然不够，必须给它找一个帮手，这帮手便是新君越。数据显示，旧款君越3.0L型号占到其总销量15%以上，它早已做到这点。

　　不过，上海通用从不认为君越是豪华车，放低姿态定位为一款不逊色于豪华车的高端B级车，并以此向消费者传播。这是一聪明的做法，退一步，给自己留下更多的回旋空间。