据欧洲媒体4月7日报道，意大利汽车制造商菲亚特在德国提供比其他车企都要大的折扣力度，以提高在该国的销量。在意大利本土，汽车销量已经降至47年来的最低水平。菲亚特计划借助德国市场弥补其在本土的损失。
菲亚特CEO马尔乔内
意大利占菲亚特全球销量的56%。由于意大利人紧缩开支，避免购买汽车等奢侈品，菲亚特代理商损失惨重，不得不关闭部分经销店。对于新车的低需求又迫使菲亚特以一半的产能运营。由于5周前某政治风波，菲亚特销售又遭波动。Gian Primo Quagliano是博洛尼亚CPS汽车研究部主席，称意大利今年汽车销量将降低近21%，至111万辆，将会是自1996年以来的最低点。
更为不幸的是，菲亚特在德汽车需求量也呈下滑趋势。2013年3月统计结果显示其在德交货量降低17%，是自2010年10月以来最大降幅。这预示菲亚特及其他欧洲生产商须在其它地区抵消由此带来的损失。据贸易期刊Autohaus PulsSchlag资料显示，菲亚特德国经销商在2月平均降价16.5%。
菲亚特是在德寻求更广阔销售市场的生产商之一，德国占欧洲汽车总销量的1/4。PulsSchlag估计，德国2月汽车行业平均折扣将由2012年2月的11.5%同比增长至11.7%。菲亚特首席执行官马尔乔内在3月表示，意大利制造商将另辟蹊径，该状况演化成为整个欧洲的价格战。他还称，意大利缺乏政治领导核心是“最基本和严重的问题”。
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