作为全国12站连发试驾的收官之战，广汽传祺邀约了多家媒体在北京进行试驾活动，对于一个上市两年多的品牌来说，本次北京试驾可谓姗姗来迟，有业内人士认为这多少影响了传祺品牌在北方地区的大范围推广。

　　“北方市场网点布局确实不如南方市场、西部市场网点‘密’。”广汽传祺销售部部长肖勇在接受本报记者采访时说，但广汽传祺并没有“重南轻北”的意思，而是希望能以稳扎稳打的风格推进渠道布局。

　　为了消除记者的疑虑，他举了天津空港店的例子，“比如空港集团所开设的天津空港店，在全国‘十佳店’里排名第五，也是华北区域店的第一名。”他说，这是传祺在北方市场的一个亮点。此外，肖勇表示，在东北的哈尔滨、呼和浩特等区域，传祺也有不俗的成绩。

　　传祺品牌自去年GS5上市后，销量一路上扬，展示了良好的上升势头。但这些成绩更多是来自于南方、西部地区，而北方地区则成为了传祺的“短板”所在。而传祺要想成为一个全国性品牌，北方市场是必须要有所斩获的。而且，对于传祺品牌长远发展是更为有利的事情。因此，传祺需要制定更加明确的北方战略，以缓解传祺品牌南北销售差异问题。

　　肖勇认为，传祺将不会过多强调“南北差异”，而是要突出一二线市场和三四线市场的差异。他说：“我们的一个研究表明，如果一个顾客在买到车之后，售后服务半径超过150公里以上时，他的满意度就会下降。因为他会觉得很耗费他的时间和精力去到这个地方。”在传祺的规划里，传祺要向三四线城市进行布局，让顾客能够买到满意的产品，享受到优质的服务。“在渠道中，除了销售以外，更多的是服务，服务将成为赢得顾客和市场的一个必争之地。”

　　“传祺今年的销量目标将提升到8万辆。”肖勇说，这个目标是根据传祺一季度的销售成绩再次确定的，此前，广汽传祺曾将2013年销售目标定为6．5万辆。

　　“在去年，传祺就实现了‘翻一番’的目标。”肖勇称，今年的增长幅度会更大。在持续的增长计划中，目前热销的SUV车型GS5将会占到70％左右的比重，而将于7月上市的GA3（一款A级车）也会成为8万辆销量中的一支重要力量。

　　为应对即将来到的产销连续翻番，广汽在产能上也提前做了布局。肖勇告诉记者说：“我们目前的产能，第一期产能规划是按照整车10万台进行设置的。如果我们今年产销能够达到8万台的话，基本上到临界线了。为此，我们已经在启动第二期产能扩建的规划和行动实施。”而据广汽内部人士称，广汽针对传祺这个品牌还会进行战略微调，预计将于4月份举行的上海国际车展期间发布相关信息。