日前，新蒙迪欧在北京首次亮相。“我们将福特设计、研发和生产的最优质产品——新蒙迪欧引入中国市场。”长安福特总裁马瑞麟表示，此次是福特全新设计语言在中国市场所投放车型上的首次应用。

　　新蒙迪欧选在此时首发亮相可谓生而逢时。此前，福特一直是一个后来者，与中国市场的节奏并不合拍。在业内人士看来，此次新蒙迪欧的亮相不仅肩负着扩大销售规模的重任，更重要的是其未来将在“1515”战略中，提升福特的整体品牌定位。

　　据了解，今年是福特品牌的产品大年。自福特翼虎、翼搏上市之后，新蒙迪欧迎来了首发。另据了解，除新蒙迪欧将于5月上市销售外，福特更多的新车型也会在下半年发布。而在这一系列新品中，新蒙迪欧的地位颇为关键。

　　此前蒙迪欧通过率先引入福特新动力技术，已经较好地推高了销量，彻底告别月销量一两千辆的日子。长安福特执行副总裁罗明刚介绍，此次新蒙迪欧的动力包括福特全球EcoBoost系列产品的最新成员1.5L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，这是此款发动机在福特车型上首次投入使用。

　　值得关注的是，为了配合新的动力总成，此前开启长安福特新动力战略的2011款蒙迪欧，曾搭载了PowerShift双离合变速器，但新蒙迪欧没有继续使用这一技术，而是搭载特别调校的SelectShift 6速手自一体变速箱。

　　罗明刚透露，此次新蒙迪欧的引入，新动力总成战略将成为长安福特企业发展的助推器。2015年，长安福特还将投产近20款新发动机和变速箱，满足不同产品的供应需求。

　　长安福特如此密集地引进新车正是福特“1515战略”的一部分。2011年4月，福特正式公布在中国的“1515”战略：未来十年，亚太区销量将占到其全球销量的70%。

　　对中国市场的重新界定，以及“1515”战略的全面展开，使福特“赶超者”姿态渐显。长安福特公布的数据显示，去年销量为41.85万辆，同比增长31%。而今年一季度销量为23.7万辆，同比增长92%。

　　“我们销量的增长离不开‘1515’战略的实施。”长安福特销售公司总经理刘淳玮认为，未来“1515”战略的核心还包括多款主打不同细分市场的车型。

　　按照规划，2015年，福特在华产能将达到150万辆，其中长安福特将占到120万辆。但在长安福特以前的产品序列中，只有福克斯一款车可以说是成功的。对此，刘淳玮表示，除了及时将市场需求旺盛的SUV产品投放中国，新蒙迪欧已在中高端细分市场取得突破。

　　数据显示，福特蒙迪欧-致胜2012年全年销售6.8万辆，距离中高级车主流阵营依然有巨大差距。那么，在今年中高级轿车竞争再度白热化的背景下，新蒙迪欧能否跃升进一线品牌行列，目前还是悬念。