宝马已经在年初北美车展上发布了小改款的Z4车型，并于第一季度在海外正式上市。而中国市场也将紧随其后，小改款版本将在上海车展首发亮相，随后也将进口上市。宝马Z8停产之后，Z4已经是宝马旗下唯一一款Z系列跑车，独立于轿车和SUV车型系列之外，宝马Z4保留了一份纯粹的运动和留存至今的一份复古气息。
宝马小改款Z4
小改款的宝马仍然是基于现有车型，此次国内曝光的是入门级动力的sDrive20i车型，此次北美车展发布的车型并不包括这一动力配置，是动力配置更高的sDrive28i、sDrive35i和sDrive35is车型。由此可以判断，宝马仍然会继续为中国市场提供sDrive20i车型，这将拉低Z4车型的入门门槛，毕竟相比之下，奔驰品牌阵营在中国市场提供的专业级跑车SLK、SL、SLS等要丰富得多。
宝马小改款Z4
新款宝马Z4的改动不算太大，新的组合大灯对灯腔内部进行了细微调整，除了天使眼配置之外，还有LED的灯眉设计。而入门级的sDrive20i车型的外观改动就更小，高配版本还提供了M Sport两种套件，其中M运动风格套件包括了M系列高性能车型风格的空气动力学前后保险杠包围设计，以及与之匹配的M驾驶动态控制系统和M 18英寸轻量化轮圈等配置。
宝马小改款Z4
车身翼子板处，是新款车型的改动细节之一，测试车的伪装胶布下是新的L型镀铬装饰条，集成了侧面转向灯的设计。其周边仍然是宝马LOGO和车型版本的名称。车身和尾部基本都没有任何变动，经典的两片式折叠硬顶设计，可以更加安全可靠的在敞篷和硬顶不同状态下切换。而铝合金轮毂的配置应该在尺寸上超过了现款sDrive20i车型的17寸规格，而且采用了炭黑风格，显得非常具有杀伤力。
宝马小改款Z4
相比老款车型的尾灯，也进行了细微修改。内饰基本看不出什么变化，电子选档杆周围布置着悬架模式调节，iDrive多媒体控制，电子手刹等组件。稍显遗憾的是，新款Z4的iDrive系统并没有升级宝马最新的带手写功能的系统，这对于中国消费者使用导航系统，是一个至关重要的细节配置。
宝马小改款Z4
入门级sDrive20i车型依然配置184马力的2.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩为270Nm，搭配8速手自一体自动变速箱。而sDrive28i车型搭载的高功率版本的2.0T涡轮增压发动机，最大功率243马力，峰值扭矩352Nm，与之匹配的是6速手动变速箱和8速手自一体自动变速箱；sDrive35i车型搭载的是3.0T涡轮增压发动机，最大功率304马力，峰值扭矩407Nm，传动系统匹配6速手动和7速双离合变速箱；顶配的sDrive35is车型搭载高功率版3.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率340马力，峰值扭矩450Nm，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。
不过按照现有车型体系推测，新款Z4的这些手动档版本，应该依然不会进口到中国市场。而其余车型在上海车展发布之后，很快就会同步海外市场改款上市。
