从中高端车型起步的广汽乘用车将产品线延伸到了A级车市场。

　　广汽乘用车相关人士告诉记者，在即将开幕的上海车展上，广汽乘用车将发布其全新自主A级车型，该款车将于今年下半年投放市场。

　　中高端产品仍是主力 不追求规模和利润

　　广汽乘用车2010年推出了首款中高级轿车——传祺，经过两年发展，2012年3月，其首款SUV传祺GS5上市，11月，传祺轿车被定名为传祺GA5。2012年传祺共销售3.3万辆，同比增幅94%。

　　尽管随着GS5的上市，广汽乘用车的销量增长趋势明显，但是上述人士坦言，作为自主品牌，通过中高端车型起步确实不好走，目前国人对于自主品牌中高端产品还不是非常接受，认为自主品牌产品比较趋于经济化。因此广汽乘用车将会推出一款A级车。

　　从中高端产品入市，向A级产品延伸，广汽乘用车的产品线不断丰富，但近期广汽乘用车的重点仍将在中高端产品上。

　　“广汽乘用车对未来产品的布局是从中高端入手，构筑两个平台，一个中高端平台，一个A级车平台，在这两个平台基础上向上下延伸产品线。”

　　“在广汽乘用车的品牌有足够影响力之前，重点还是会放在中高端产品多一些，因为中高端产品对于品牌的塑造会比较有利。”不过，在此基础上，广汽乘用车“要放弃一些规模和利润。”他如是说。

　　今年2月，广汽乘用车上调了全年销量目标，从此前的6.5万上调至8万，GS5不仅肩负提升品牌力的使命，也承担了今年大部分的销量任务。“由于A级车下半年才上市，今年的任务是培育市场，因此公司对A级车并没有硬性规定销量目标，因此今年的8万辆目标主要还是针对GS5。”上述人士透露。

　　销售大区将进一步细分

　　调高年度销量目标源自对产品的信心，但也同样有压力。去年，广汽乘用车总经理吴松在接受媒体采访时曾表达了对市场的担忧。为此，广汽乘用车在去年对其销售大区进行了调整，通过对大区制的充分授权，不仅增加区域市场人员，大区也从4个变为6个。

　　今年，大区调整仍将持续。上述认识告诉腾讯汽车，原来的市场还处于培育阶段，分区粗放一些，随着发展，今年6个大区将会被分为8个大区，比如把现有的华南大区分为华南一区和华南二区，划分更细。

　　广汽乘用车的传统优势市场在广东周边地区，比如广西、福建等，以及河南、山东这些对自主品牌一直比较认可的地区。在大区制的带动下，广汽乘用车在非传统优势市场的销量也逐步增长。据他介绍，在华北地区，天津市场的两家经销店销量一直名列全国销量前列，此外，东北市场近半年的增长达到3倍以上，增长势头强劲。

　　“以往，我们在资源利用上不是很理智，广告投放等方面都向外资品牌看齐。但是后来发现很多地区的消费者水平还未达到相应的程度。”

　　“现在我们会将资源实实在在用在多卖一辆车、多办一些活动上，让消费者能够亲自体验产品。”