新华社报道，从今年5月1日起，中国军方和武警部队将统一使用新式军车号牌。按照新的规定，全球豪车品牌宝马和宾利等生产的豪车将无法使用军车号牌，除非其注册为军方财产。华尔街日报将此项政策解读为新一届政府打压官员腐败苗头的最新举措。

　　事实上，此次军方针对舆论的反映速度倒是超出了笔者的预期，在印象中关于军车诟病的典型案例很多，有的至今都没有公布解决方案，看到这是习总换届之后提出的几项方针有了效果。不过，笔者的观点，纵然快速响应舆论进行改善是种进步，此项政策并不能根治“特权车辆之黑”。

　　治理军车或者称之为“军车牌”事实上绝对不是治理一项违规事件，而是从根本上解决一个根深蒂固的顽疾，这里包括军车的驾驶者、违规的人士，也包括与此相关的人群。这些根深蒂固的“特权观念”不除，这项事件只能是治标不治本。

　　1、整治军车牌短期或效果明显，长期恐回到原来状态

　　此项军牌改革，在下月初换牌的时候，等同于取消了一批假冒或者违规的军车车牌，对于改善军车车牌违反交通、违规事件可能有着立竿见影的作用。

　　媒体报道称，五月一号开始实施新的军车牌，如果不出所料，在下个月的五一黄金周假期内，类似今年春节期间军车车牌在奢侈、娱乐场所出现的可能性不大了，因为当下使用的一假冒或者违规车牌被取消了。但是如果不能彻底根除军牌车辆拥有的超出交通管理范围的现象，新的假冒车牌或者违规车牌仍然会走到未来的车上。这只是时间的问题，不久的将来，也许就是十一黄金周，这些车牌再次出现了。

　　解决军车车牌问题，第一步就是要了解这个事件的本质问题，到底是什么促生了军车车牌的假冒行为？或者豪华车和军车车牌挂上瓜葛是个什么样的途径？ “假冒军车”在这个意义上不是但是一个伪冒的军车牌那么简单，而是一种“和尚摸得、我也摸得”阿Q崇尚特权意识。这个意识里面，有很多方面都值得反思的地方，中国特色的东西很多，很多人利益受损的时候都会表现出来自己“正义”的一面，凡是事情反过来的时候马上变了一副嘴脸。这里面滋生的案例，比如走路的时候冲红灯、骂车辆横冲直撞，但是自己驾车的时候马上和行人争道，“中国式过马路”这些情况不是个例，而是我们这个时代的悲哀，一个刚刚渡过饥饿时代的蛮民时代。

　　中国传统文化很深厚，这是祖宗给我们流传下来的遗产，但是另一方面也体现出来顽疾，对于权力的崇拜在“学优则仕”方面体现的淋漓尽致。

　　妇孺皆知的豪华车奥迪汽车销售之初途径是首先成了高级政府部门领导专用座驾，此后，被新富阶层，为了体现自己的“社会地位”争相竞购，使得奥迪成了中国豪华车的老大。事实上，只有财富来源的途径不正当才在潜意识中体现那种暴发户的趋特权性质。在美国的时候，你可以通过一个职业能够猜的出来这个人的财富属于哪个阶层。比如一个人的职业是医生，则意味着这个收入属于上层，如果是教授又怎么样，甚至很多地方每个人合法收入都可以查询到，每个人通过自己的努力能得到自己想要的生活或者自己想攀升的阶层。但是，我国却相对困难很多。

　　这个时候，如何保证新的车牌将来不被假冒？新的车牌发放者在未来不违规出售给豪华车的车主？这些靠所谓的说教根本讲不通，只要有需求就一定有相应的事情出现。最根本的事情，笔者的角度是，如果将来的军车车牌不再拥有特权，这个情况，车辆趋向“军牌”的原动力就会失去，这才是治理这项事件的治根之策。

　　2、治理军牌要泛化到限制 “公务特权”

　　事实上笔者认为，无论是军牌车辆还是当下地方流行的小数字车牌惯例是政府用车的情况，都不是简单的一个拍照问题，而是该牌照意味着“享受一种特权”。更多我们解读背后的东西，去梳理其中沉疾，才能标本兼治。

　　我们不要动辄被媒体发现了问题，就马上去对症给一些药丸，而是从根本上解决，温总、习总都多次提出来了，社会的公平和正义。我们期望这一点很多年了，每届领导都给予我们承诺，让世界更加公平、公正，事实上呢，单纯假冒军车这一样，我们都能体会到不同。

　　军队对于国家来言，至少对于笔者来言，是非常有感情，在笔者高中的时候，一直有参军的情节，虽然最后考入大学，对于军人的憧憬到现在也未随之消失。当下的社会，提倡牺牲、奉献精神的已经不多，但是对于很多普通军人来讲，在经济如此发达、社会严重浮躁的档口进行着奉献，这值得尊敬。但是对于军队来言，要进行的限制则是如何管制一部分的特权，这部分人对于军队、对于国家的声誉无异于“一条臭鱼弄得满锅腥”了，这点不枉言，还记得前段时间广州的政委掌掴空姐事件？现在这件事情的处理不了了之。同样的事情还体现在某旅游景区，西部某团长夫人大骂导游，然后该团长竟然在警察到来时称都是内部人，不要浪费警力了。事实上，军队和国家应该严惩此类人员，给社会、国家、民众树立一种人人平等的风尚。

　　所以，笔者提倡将“军车牌”治理的方式泛化到约束“公务特权”，我们国家发展的路子曲曲折折，虽历经改革，经济上面去的突出的成绩，但是真正提升民众的生活水准，目前还有很多路子要走，政府总是提出各种各样的改革或者深化改革，习总更是提出了“空谈误国、实干兴邦”的口号，那么习总“实现民族伟大复兴”的中国梦里面就离开对于“公务权利”的约束，这里事实上不仅仅体现了军车的权利，地方政府的权利都影响相应的约束。这个约束不是以现在几项无关痛痒的条例上，而是实实在在的法律，温总也反复强调条例所限四万亿没有流入房产，事实上，当下爆出的多家央企的巨额房地产资金证明网络观点的正确。

　　古人云，天子犯法，与庶民同罪。当下的网络中，网民的言论中充满暴怒之气，各种人肉状况层出不穷，这里面固然有不当的地方，但是对于网民作为能够表达自己的方式的不多途径之一，可能此时能够观测社会百态的一个重要窗口。在未来，中国历史的研究中，此次的网络资源可能也是最真实反映中国现状的一个表现。

　　既然网络如此的迅速，国家想要树立新的风尚，就应该以网络为出发点，对于败坏国家、军队、政府的声誉的各种违规人员，绝对不能用国家、军方的声誉来替这些人当厕纸，从制度上、法律上给予严惩，从伦理上、道德上给予臭化，才是真正地对此项事件的治理。

　　上周，李总理在上海调研，媒体播报了其车队仅两辆车，没有进行限行等情况，这是一种新风气，体现了新一届班子的务实的作风，但是要想真正解决了类似事件，如果等到了国家领导人都这样下去调研，然后媒体没有留出大幅篇幅进行报道的时候才是正真正地解决了这个问题。

　　3、军车禁豪华、公车改革意味着豪华车官车营销思路需改变

　　此次新军车牌的产生，很多媒体都关注其对于豪华汽车品牌的影响程度，多家豪华车也称主要的消费者是私人车主，对于未来的市场预期影响不大。当然中国新富阶层对于豪华车的需求越来越大，车企的观点也体现了这一点。但是一些自主汽车进入豪华汽车俱乐部的做法则需要纠正一下了。

　　前不久，某国有自主汽车企业采用官车的概念进行营销，希望借“领导干部”树立更强的官车形象，复制奥迪在中国的成功。当年正是奥迪A6成功抢占了中国大量的公务车市场，从而奠定了奥迪在中国市场的热销。笔者认为此种营销行不通。

　　从政治氛围上来看，换届的新一届领导人从去年开始营造中国政府阶层的廉政的形象，温总最后一次的政府工作报告更是呼吁希望下一届政府给予民众更加公平的环境，这包括多个方面，资源的利用、教育的普及、就业、医疗等。

　　与此相对应的时候，中国当下的媒体正如一双双研究在盯着政府的一举一动，这些情况给予整个政界任何所作所为都带来一种约束。更为恐怖的是，几亿人的微薄私媒体正在将这项传播者一个个真实或者可能的腐败消息，给政界抹黑。这些里面包括特供食品、特供日用品等，甚至特供空气。

　　现在，我们寄予厚望的自主汽车自身曝光了高层政界要进行“豪华汽车特供”，换成你是习总，你怎么看？一个靠政策支持、国家扶助的央企，在饱受各种不给力的批评的时候，出现这个事件，可能更多考虑不再是这款车怎么样了，而是高层的领悟能力是否和中央一致了。