有一张新桑塔纳和比亚迪速锐的配置对比表让我们惊叹合资与自主的配置差异之大。那其配置跟同级车型相比究竟有多低呢？我们将新桑塔纳上已经有的和“应该有”的装备统一列出（主要以此前长测过的帝豪EC7和现代朗动为参考对象），并结合我们的实际使用感受来详细探讨一下。
需要说明的是，我们长测的帝豪EC7（10.38万元）和现代朗动（长测对应的1.6L版13.28万元），他们都是顶配版本，几乎可以分别代表“自主高配”和“合资高配”的水准。长测新桑塔纳为中配的风尚版（11.38万元），加装选装包后12.1万元（定速巡航、座椅加热、自动空调和ESP车身稳定系统）。
定速巡航
实用指数：★★★
同级合资车型装备情况：极少装备
定速巡航是新桑塔纳选装后的装配，在长途自驾时的作用自然不必多言，我们过年开车走长途高速公路回乡时已经体验过。这个装备在同价位的自主品牌车型中都比较少，同级合资品牌装配的也不多。我们长测过的朗动和新桑塔纳都有这项贴心装备，这可算是自主品牌配置攻势中丢失的一个“小堡垒”。
信息最全的行车电脑
实用指数：★★★★
同级合资车型装备情况：绝大部分装备
同级别车型大部分都装有行车电脑，但新桑塔纳的这个行车电脑无论是信息量还是人性化程度都非常高。像限速提醒、水温提示等信息就是其他车型很少配备的。而正常的油耗显示、行车时间、续驶信息等（还共有2组信息，一组长时间累计，一组熄火两小时后自动清零），新桑塔纳一个都没有少。应该说新桑塔纳提供了一个统计出色的行车电脑（其实就是大众全系标配的功能），比朗动和帝豪EC7的更为人性化。
USB/SD/AUX接口
实用指数：★★★
同级合资车型装备情况：极少装备
在同级的合资品牌，有USB和AUX接口已经非常不错了，SD卡接口实属难得（朗动就没有）。实际使用发现新桑塔纳这三个接口数据的读取都非常快捷，几乎一连接立马就能收听。不过这项装备相比自主品牌还是简单了点，超过10万元的自主品牌轿车，通常能给到的装备有：彩色触控大屏幕、类似智能手机的操作界面、DVD播放、USB/SD/AUX接口。
前排座椅加热
实用指数：★
同级合资车型装备情况：极少装备
这是新桑塔纳上难得的一个越级装备，无论自主还是合资品牌在15万元之内配备驾驶席座椅加热的非常少见，更不用说双座椅加热了（还好是选装的）。不过对于身处南方的我们而言，这个装备实在是用处不大，因为广东的天气一年四季都用不上这个装备，对北方用户则很实用。
自动空调
实用指数：★
同级合资车型装备情况：极少装备
同级合资车型中，只要是非顶配车型，自动空调的“能见度”还不高，而新桑塔纳的这个自动空调也是选装上去的，同级自主品牌使用自动空调就非常普遍了。不过考验空调显然不在于是否“自动”，真正的制冷效果才是最关键的，等夏天到来的时候这个自动空调才迎来真正考验。
后视镜加热
实用指数：★★★
同级合资车型装备情况：少量装备
从我们长测接触的情况来看，同级自主品牌车型很少装备后视镜加热的，倒是同价位合资车型朗动这些反而会配备有后视镜加热。后视镜加热大大雨滂沱时用处不大，但在春雨绵绵的市区走走停停还是能提供不少帮助，当然，新桑塔纳如果能配合斥水玻璃就更好了。
高低可调大灯
实用指数：★
同级合资车型装备情况：少量装备
新桑塔纳前后雾灯齐备，尽管没有自动大灯，但这在同级合资品牌已经属于主流的配备。如果与自主品牌相比，新桑塔纳自然还是有所不如，帝豪EC7和全球鹰gx7都有非常实用的自动大灯，这对实际影响倒不大，主动开灯的习惯早已养成，而对于新手车主其用途又不一样了。
下面再看看新桑塔纳“应该有”却未配备的装备。
多功能方向盘
遗憾指数：★★★
同级合资品牌装配情况：大部分未装备
十万元级别的自主品牌上多功能方向盘已经非常常见，我们长测的帝豪EC7、福美来和比亚迪速锐都有，但12万元级别的合资车型多功能方向盘也还没有铺开，配备的比例也并不高。比如次高配的新桑塔纳和同价位的朗动自动领先型都没有这个装备。多功能方向盘在日常行车选曲调音量确实更安全便捷了。但还好新桑塔纳的音响面板按钮个头够大，使用还没什么困扰。
