中国公路学会客车分会副秘书长佘振清近日表示，伴随宏观经济的企稳、国家城镇化建设的加速，客车行业今年总体增幅有望达到8%~10%。他称，目前国内校车市场的总体保有量不足3万辆，而按照目前的市场需求，2013年校车需求总量有望达到3.8万辆，增量1.2万辆左右，增幅约40%，这无疑将为客车企业带来重大利好。
2012年12月29日，国务院发布了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，重申加大公共交通的建设力度，优先发展公共交通。公交客车市场也有望在今年再迎增长。佘振清表示，2013年，公交客车销量将超过8万辆，同比增幅将达到14%左右。
不仅如此，随着国家对新能源客车示范推广范围的扩大，新能源客车有望在政府的补贴扶持下进一步被市场接受。目前我国新能源（含混合动力）客车在技术上已经渐趋成熟，而在市场保有量上也开始出现规模化效应。佘振清表示，国家的政策导向性越明确，政府采购的新能源客车项目会越多，推广起来也会越来越容易。
在宏观政策的利好下，各大客车企业也全线布局各大客车细分市场。据预计，在宇通客车今年6万辆的销量目标中，校车的销量将有望达到1.2万辆，占比20%，而公交车销量将达到1.5万辆。苏州金龙则打算提高公路客车市场份额，并将发力于出口市场，确定了出口6000辆、全年3.2万辆的销售目标。中通客车方面则将今年的主要市场定为新能源客车、校车、天然气客车以及出口方面。安凯客车相关人士也表示，2013年的销量目标为1.5万辆，同比增长20%以上，销售收入突破45亿元。
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