广州“限外”，牵一发而动全身，南方日报记者就此话题进行了多方采访。记者了解到，目前广州一些客运站已经因应“限外”释放的信号，分别增开至佛山、肇庆、江门、深圳等地的班线。

　　停车场

　　南边番禺停车场受考验

　　根据“限外”草案，目前芳村、滘口、海珠几个客运站都在拟限行范围内，工作日早晚高峰期，这些客运站周围现有的停车场资源，将无法供外地车使用。佛山车主只能在佛山广佛地铁沿线停车场停车换乘，而无法开到芳村坑口或滘口换乘。

　　“我们预计‘限外’后真正开车进广州的人不会太多，主要是西边佛山和南边番禺的需求较大，因此这两边的停车换乘配套如何，比较重要。”交通部门有关负责人透露，限行区域东边、北边的停车配套预计可满足需求。

　　昨日中午记者走访看到，滘口地铁对出的露天停车场内，60多个车位已完全停满，里面超过半数是佛山、肇庆的车辆。在坑口地铁站外，停车场也满满当当，但坑口生态停车场、芳和花园停车场等车位还比较富余。

　　如按草案实施，从西边进入广州的外地车，主要将依赖佛山境内的停车场。对此，广州市政协委员韩志鹏表示，从广佛地铁沿线，每个站都配备了相应的停车场。他建议佛山车主提前停车，没必要一定把车停在交界处。“可能提前换地铁，交通效率会更高，也更节约资源呢。”

　　至于南边入城的外地车，也许要依赖汉溪停车场、长隆欢乐世界停车场等换乘了。但家住番禺雅居乐的一位车主说，南边番禺楼盘众多，现在一大早靠近地铁的停车场车位都比较紧俏，留给外地车主的已经不多了。希望政府部门能多建几个停车场。

　　公路客运

　　多家客运站已加开跨市班车

　　“限外”后，可能会有更多旅客选择短途大巴。

　　昨日，记者来到芳村客运站外的广佛快巴乘坐点看到，目前该站共有14条广佛班线，包括发往佛山、南海、顺德等地，购票乘车的市民不在少数。

　　记者了解到，为配合广州“限外”交通方案的实施，客运站纷纷给力，滘口、芳村、海珠等客运站分别增开多条城际线路班次，充分发挥其作为广州市交通换乘枢纽的优势，为往返广州旅客的交通出行提供更便利的服务。

　　据介绍，滘口汽车站，即日起发往江门线路从原来的每天18班次增加至30班次，平峰8：00-20：30时，约20分钟一班次；发往深圳公明、福田等班线增加至35班次/日。芳村客运站，发往江门班线，每天增开至30班次，发班间隔20分钟一班；发往高要白土每天增开至40班次，20分钟一班；同时，该站发往佛山、南海、顺德等到城际公交班线，约5-10分钟一班。

　　昨日广东省汽车站相关负责人则介绍，该站班线以珠三角长途线路为主，预计客流变化不会太大。此前往佛山等地的短线不少，但在广佛地铁开通后受到较大冲击而萎缩了，现在还保留一些三水、顺德的线，预计“限外”影响也不会太大。“可能更多人会选择开车过来，再换公交车、地铁接驳吧，市内短线或公交、地铁的客流变化可能会比较明显。”

　　地铁

　　广佛线宽松，将适时提高运力

　　广佛线是无缝连接佛山和广州的重要轨道交通线路，目前有许多广佛市民借此往返。

　　地铁公司介绍，目前广佛线高峰线车间隔5分钟，日均客流量约12万人次左右，是广州现有线路中（APM线除外）客流量最少的线路（四号线也有日均约30万人次的水平）。地铁公司表示，广佛线现时的乘车环境比较宽松，地铁提高运力和压缩行车间隔的空间也十分充裕，“限外”后，欢迎佛山市民选择乘坐广佛线，广州地铁会根据客流增长情况及时提高运力。

　　据悉，连接金沙洲和广州市区的地铁六号线首期于今年底前开通，将在开通日即按最大列车数上线运行。届时，广州将再增加一条连接外市的轨道交通线路。

　　地铁公司表示，多条线路的新车增购项目正在逐步推进，并陆续上线缓解客流压力。一/二/八号线共增购32列，三号线共增购26列，五号线共增购32列。这些线路自2011年底开始陆续投放新车上线以来，预计到2013年底，一/二/八号线累计有14列新车上线，三号线累计有15列新车上线，五号线累计有12列新车上线。

　　租车需求量定增

　　租车业

　　租车需求量定增

　　广州“限外”日益成为现实，未来一些人将不得不租车进入广州，这也被视为租车行业的一大利好。

　　昨日神州租车公司方面表示，由于广州的“限外”政策还处于征集意见稿阶段，尚未正式实施，因此由此带来的租车需求还不明显。但根据以往北京和上海的经验看，如果实施该政策的话，将会在广州地区创造巨大的刚性需求，使汽车租赁产业继续升温，而且会在一定程度上影响到整个珠三角地区。比如说，无法购车的市民的用车需求，外地商旅客户在广州的用车需求，这些都要通过租车来实现。但同时，对于汽车租赁企业来说，购车上牌也会受到一定影响。

　　据悉，该公司已在广州开设了近40个网点，目前广州牌照的车辆近5000台，供应充足。“虽然目前政策还处于意见征集阶段，但是每天咨询相关业务的电话已经不少。”有关负责人说，如果政策实施的话，未来佛山、惠州等广州附近城市的消费者在广州租车的需求一定会增加，包括整个珠三角地区的租车业都会升温。公司将不断增加广州车牌车辆，同时会将在外地运营的广州车牌的车辆调回，保证客户用车。

　　广骏旅汽公司有关负责人也认为，“限外”应该会促使租车需求有所增加，但受到了指标调控的限制，现有本地车牌的租赁车辆也无法轻易增加；届时将视情况考虑进一步发展私人租车业务，政策实施之前还是先观望。

　　预计影响不大

　　物流

　　预计影响不大

　　目前广州“限外”草案主要针对的是载客汽车，对于货车，其实广州之前早已有相关的限行措施，因此业内人士认为，客车“限外”对物流业的影响不会很大。

　　某大型快递公司的员工小钟说，其公司的货物中转与派送，主要会由本地车来完成，影响不大。一些开着私家车或小面包车送货的车主则认为，这会给他们带来新的商机。

　　二手车行情看涨

　　车市

　　二手车行情看涨

　　随着“限外”推进，有一些“候鸟一族”计划换广州牌，方便往来，但申请摇号或竞价，前提须为广州当地户籍，或持有效居住证满三年以上（含）且连续五年以上（含）在广州缴纳社会保险和个人所得税等。因此，很多没有资格、又急于购车的卖家只能将目光投向存量二手车。

　　目前，广州车牌竞价只要底价1万元即可中签，但据记者走访了解，二手车除了“连车带牌”销售外，还可单卖车牌指标，不过其价格动辄三五万元。

　　“人气暂时没有太多变化。”广州宝利捷二手车一名何姓老板称，目前卖剩的二手车及指标已经不多，“限外”如果实施，可能会带动一些外地车主过来买牌，价格可能还会看涨。